Liste des produits de la marque S&S Cycle

Pour 2006-2017 96, 103 et 110CI moteurs Twin Cam "A" Dyna, Touring & Trike. Les bielles ont des pieds de bielle pour être utilisées avec les pistons stock. Comprend un maneton de 1.671" et des des masses de vilebrequin avec soies intégrées (OEM 23729-07B, 24100021)
VILEBREQUIN S&S STROKER POUR TWIN CAM
Rupture de stock
Moteur

VILEBREQUIN S&S STROKER POUR TWIN CAM

S&S Cycle
760527
2 104,40 €
Vilebrequin Stroker 4 3/8" pour 2000-2006 Twin Cam Softail. Comprend un maneton de 1.671" et des des masses de vilebrquin avec soies intégrées.
VILEBREQUIN S&S STROKER POUR TWIN CAM
Rupture de stock
Moteur

VILEBREQUIN S&S STROKER POUR TWIN CAM

S&S Cycle
752431
1 996,78 €
Vilebrequin Stroker 4 5/8" pour 2007-2017 Twin Cam Softail pour une utilisation avec les pistons S&S. Ne peut pas être utilisé avec des pistons conçus pour des bielles qui ont une extrémité conique
VILEBREQUIN S&S POUR EVOLUTION BIG TWIN
Derniers articles en stock
Moteur

VILEBREQUIN S&S POUR EVOLUTION BIG TWIN

S&S Cycle
762591
206,94 €
Pignon d'attaque 1973 à 1999 (excepté Twin Cam), 24 dents (OEM26345-73), Kit de conversion d'arbre de pignon S&S. Contrairement à stock il utilise deux clavettes identiques. Commandez les clavettes séparément
COURROIES SECONDAIRES COURROIES SECONDAIRES 2
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Transmission Finale

COURROIES SECONDAIRES

S&S Cycle
750944
326,02 €
Belt, secondary 127T 1.5" wide carbon
PIECES DE RECHANGE POUR VILEBREQUIN DE BIG TWIN
Rupture de stock
15,25 €
1. Bague d'axe de piston doit être alésée à la dimension après installation dans la bielle. Les bagues S&S bushings peuvent requérir le perçage d'un trou de passage d'huile, Pour Big Twin 1936-1999. Vendu à l'unité, S&S (OEM 24334-36)
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