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Moteur
431,58 €
Pour Touring 1999-2016, Dyna 1999-2017, Softail 2000-2017 et Trike 2009-2016, Chromé (OEM supérieur 17572-99 et OEM inférieur 17573-99A)
769,90 €
Pour 1941 à 1949 OHV Big Twin, comprend comprend un couvercle extérieur moulé sans rotateur (OEM 26201-41, 587-41 & 587-48)
41,05 €
Replica oil pressure switch BT39-69
5,36 €
Pour tous les V-Rod 2002-2017, les 4, Joints de queue de soupape, 6mmx8.5mm (OEM 18687-01K)
1 915,56 €
Jeu de deux culasses pour Panhead 1955-1962
36,40 €
Pour tous les V-Rod 2002-2017, les 4, Installeur de joints
1 431,35 €
Pour Shovelhead 1966-début 1978 avec pipe à joint torique. Utilise des bougies longues type 1974-1984 Shovelhead
469,45 €
Pour 2001-2017 Dyna et Softail, sauf FXDL 2014-2017, Black Ops
9,00 €
Pour 2004 au présent Sportster et 2005-2017 Twin Cam, style stock, en Viton et acier, Joints de queue de soupape, 7mmx.562", les 4 (OEM 18094-02)
1 399,46 €
Pour Shovelhead fin 1978-1984 avec joint de pipe à bande
56,56 €
Caches tiges inférieurs, jeu de quatre (OEM 17938-83)
33,67 €
Pour 2004 au présent Sportster et 2005-2017 Twin Cam, style stock, en Viton et acier, Installeur de joints
406,10 €
Cache-culbuteurs en alu poli des modèles 1957-1965, V-Twin Mfg. (Caches fournis dans le modèle OEM 17500-54)
19,80 €
Coulage sous pression, chromé
1 177,13 €
Pour Milwaukee Eight de 2017 au présent avec distribution à chaine ou pignon et refroidissement à huile
387,67 €
Modèles de 1941-1973 Big Twin culbuté, V-Twin Mfg. (OEM 24281-41A)
469,45 €
Pour 2001-2017 Dyna et Softail, sauf FXDL 2014-2017, Contrast Cut
365,47 €
Pour tous les 1937 et après WL, WLA, WLC, G, GE et autres 45CI, Carter moteur gauche (OEM 406-37A, 24532-37)
8,57 €
Pour 2004 au présent Sportster et 2005-2017 Twin Cam avec des ressorts et coupelles plus larges. Installer avec l' Installeur de joints ZPN 749022, Joints de queue de soupape
439,51 €
Pour Touring 1999-2016, Dyna 1999-2017, Softail 2000-2017 et Trike 2009-2016, Noir brillant (OEM supérieur 17707-11 et OEM inférieur 17709-11)
1 940,94 €
Pour 1948-1954 Panhead, Jeu de culasses de Panhead (OEM 16697-48, 16700-48, 16702-49, 16703-49)
125,53 €
Pour 2004 au présent Sporster, XR 1200 et Buell à air
1 027,15 €
Pour Milwaukee Eight de 2017 au présent avec distribution à chaine ou pignon et refroidissement à eau
653,72 €
Pour K, KK, KH, KHK et Sportster 1952 à 1966 (OEM 26203-52E)
382,31 €
Modèles Big twin de 1974 au début de 1981, V-Twin Mfg. (OEM 24281-74A)
5,63 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin CamCes joints serrent plus le guide ce qui permet une isntallation sur les guides bronze ou en fonte, Joints de queue de soupape 5/16"x.421", les 4 (OEM 18001-83B)
2 030,62 €
Jeu de deux culasses pour Panhead 1963-1965 avec cylindres type Shovelhead et collecteur Shovelhead style joint torique
156,73 €
Kit de caches tiges de culbus titane, Evolution 1984-2000
36,60 €
Oil Pressure switch 45ci38-57
33,67 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin CamCes joints serrent plus le guide ce qui permet une isntallation sur les guides bronze ou en fonte, Installeur de joints
28,66 €
Valve EX Ironhead 900/1000 1.562"x3.51"
5,88 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin Cam avec haut du guide gros diamètre pas stock, Joints de queue de soupape 5/16"x.531", les 4
63,28 €
M10x1 avec .425" (11mm) de profondeur , 1.08" (27.5mm) de long
188,33 €
Pour 1991-2003 Sporster et Buell
8,14 €
Pour 2017 au présent Milwaukee Eight, Joint de queue de soupape en 6mm, les 4 (OEM 18100044)
28,67 €
Valve IN XL883 5/16"stem 1.59"x4.55"
654,52 €
Finition chromée
63,25 €
M10x1 avec .425" (11mm) de profondeur, 1.4" (35mm) de long
109,24 €
Kit cache tringlerie noir, pour Twin Cam 1999-2017
6,49 €
Pour 1957-1985 Ironhead Sportster, Joints de queue de soupape d'admission, 312" x .530", les 4
28,67 €
Valve EX XL883 5/16" stem 1.355"x4.635"
63,28 €
Style origine, M10x1 avec .475" (12mm) de profondeur, 1.250" (32mm) de long
109,76 €
Kit cache tige de culbuteur noir, pour Evolution Big Twin 1984-2000
6,49 €
Pour 1957-1985 Ironhead Sportster, Joints de queue de soupape d'échappement, 341" x .531", les 4
39,34 €
Valve IN XL1200+Buell 5/16"stem 1.72"x4.
152,36 €
Kit de caches tiges de culbus titane, Twin Cam 1999-2017
6,49 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin Cam, Joints de queue de soupape, .312" x .421", les 4 (OEM 18001-83B)
28,67 €
Valve EX XL1200/Buell 5/16"stem 1.485"x4
192,04 €
Kit de caches tiges de culbus titane, Shovelhead 1966-1984
104,77 €
Pour 1948-1965 Panhead Big Twin, 1966-1984 Shovelhead Big Twin et 1984-1999 Evolution Big Twin, Support moteur
6,49 €
Pour 1948-1979 Panhead et Shovelhead, Joints de queue de soupape, .375" x .562", les 4
91,46 €
Jeu d’embases de poussoirs noirs pour 2017 au présent Milwaukee Eight
97,57 €
Pour 1936-1937 Knucklehead, Support de montage moteur supérieur, noir, V-Twin Mfg. (OEM 2806-36)
33,67 €
Pour 1948-1979 Panhead et Shovelhead, Installeur de joints
28,67 €
Valve EX XL1200/XB9/XB12 7mm stem 1.575"
171,41 €
Jeu d’embases de poussoirs chromées pour 2017 au présent Milwaukee Eight
6,49 €
Pour 1980-1984 Shovelhead, Joints de queue de soupape (OEM 18000-81)
28,66 €
Valve In/Ex Pan/Shovel 66-84 1.75"x3.825
24,97 €
Reniflard (OEM 25311-90, remplace aussi 25313-77 & 25310-82)
88,69 €
Pour Knucklehead 1938-1940 et Panhead 1941-1947, Support de montage moteur supérieur, noir, V-Twin Mfg. (OEM 16853-38)
104,87 €
Pour utilisation avec levée jusqu'à .470". Pression au siège de 155 lbs.
156,71 €
Cache-culbuteurs en inox poli brut comme d'origine sur les modèles 1949-1956, V-Twin Mfg. (OEM 17500-48A)
8,44 €
Pour 1966-1984 Shovelhead (aucun usinage nécessaire), Admission
28,67 €
Valve Intake EVO+TC 5/16 stem .1.845"x4.
70,28 €
Pour utilisation avec levée jusqu'à .530". Pression au siège de 155 lbs.
40,48 €
Anneau en D en acier zingué, jeu de 2, comme stock en 1951-1954. Également utilisé sur les modèles 1948-1950 pour réduire les problèmes d'étanchéité. Vendus d'origine en ensemble de 2 avec des vis, mais ceux-ci sont vendus sans vis (OEM 17507-51)
8,42 €
Pour 1966-1984 Shovelhead (aucun usinage nécessaire), Echappement
68,20 €
Pour utilisation avec levée jusqu'à .625". Pression au siège de 175 lbs.
37,15 €
Pour modèles Knucklehead 1948-1952, Panhead 1948-1965 et Shovelhead 1966, Support de montage de moteur supérieur, chromé, V-Twin Mfg. (OEM 16853-48)
28,67 €
Valve Exhaust TC 5/16 stem.1.57"x4.525"
177,41 €
Pour Sportster 54CI 1957-1971, Cylindre avant, alésage de 3" (76,2mm) (OEM 16464-58)
28,66 €
Valve IN TC 7mmx1.81"x4.455" Black Nitr
195,14 €
Pour Sportster 54CI 1957-1971, Cylindre arrière, alésage de 3" (76,2mm) (OEM 16465-58)
353,11 €
Cache allumage RSD Nostalgia Chromé
28,67 €
Valve EX TC 7mmx1.575"x4.555" Black nitr
208,97 €
Pour Sportster 61CI 1972, Cylindre avant, alésage de 3 3/16" (80,96mm) (OEM 16464-72)
28,66 €
Valve IN TC 7mmx1.81"x4.455" chrome
228,48 €
Pour Sportster 61CI 1972, Cylindre arrière, alésage de 3 3/16" (80,96mm) (OEM 16465-72)
222,67 €
Pour Sportster 61CI 1973-1985, Cylindre avant, alésage de 3 3/16" (80,96mm) (OEM 16464-73A)
58,20 €
Noir (version noire des OEM 17964-99 et 17966-99)
154,02 €
Kit goujons et écrous
222,67 €
Pour Sportster 61CI 1973-1985, Cylindre arrière, alésage de 3 3/16" (80,96mm) (OEM 16465-73A)
506,57 €
Caches culbuteurs polis (OEM 17500-66, 17502-66, 17516-77B, 17517-77B, 17518-80, 17519-80)
371,15 €
Came Performance Red Shift 468 pour les 107, 114 et 117CI, mais fonctionne également avec les kits Big Bore 124, 128 et 131CI. Accélération instantanée sous 2000 tr/min tout en tirant fortement jusqu'à 6 000 tr/min. Brille vraiment de 2 000 à 4 000 tr/min, Came à chaîne Red Shift 468 pour Milwaukee Eight
861,06 €
Caches culbuteurs chromés (OEM 17500-66, 17502-66, 17516-77B, 17517-77B, 17518-80, 17519-80)
53,23 €
Argent, pour Twin Cam à carburateur 1999-2006
371,15 €
La came performance Red Shift 472 est largement utilisée pour améliorer les kits Screamin, ainsi que de nombreux kits de aftermarket comme les 124 et 124. 128CI. Le choix préféré des moteurs SE 131 qui cherchent à ajouter une courbe de couple avec une augmentation significative du couple dans la plage de 2 000 à 4 500 tr/min., Came à chaîne Red Shift 472...
36,22 €
Pour Shovelhead 1966-1984, V-Twin Mfg. (OEM 62783-66A & 62785-66A, 63526-57, 62484-81, 63527-57A, 63529-57, 63529-74)
348,34 €
La Red Shift 548 donne un excellent couple à bas régime, tout avec une grande puissance sur toute la plage de régime avec une compression de 10,75 à 11,0:1. Installez-le avec des poussoirs hautes performances, des ressorts de soupape de levage de 0,550" avec un siège de 100 lb et une pression de nez de plus de 280 lb et des tiges de poussée réglables,...
67,64 €
Granite, pour Milwaukee Eight 2017 au présent
348,34 €
La Red Shift 552 est une came de puissance pour Milwaukee Eight avec une compression de 10,8 à 11,2:1, conçue pour fournir un couple large et plus de puissance maximale. Excellent choix pour ceux qui exigent le meilleur en termes de couple et de puissance. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,550" avec 100 lb...
31,04 €
Pour Sportster 1957-1985, sauf modèles magnéto XLCH 1957-1969, V-Twin Mfg. (OEM 17324-57A, 62484-81, 63526-57, 63527-57, 63529-57, 63529-74)
383,62 €
La Red Shift 558 est une came à couple élevé pour Milwaukee Eight modifiés avec une compression de 11,25 à 11,5:1, conçue pour fournir du couple plutôt qu'une puissance élevée. A légèrement plus de levée que son frère, le RS 562. Cela permet de réduire la contrainte sur le ressort de soupape avec des rapports de culbuteurs jusqu'à un rapport de 1,64....
383,62 €
La came Red Shift 562 est une autre came de puissance pour les moteurs Milwaukee Eight modifiés avec une compression de 11,25 à 11,75:1, conçue pour fournir plus de puissance en haut avec des culasses perfo. Levée légèrement inférieure à celle de son grand frère, le RS 582. Cela permet de réduire la contrainte sur le ressort de soupape avec des rapports...
383,62 €
La Red Shift 578 est une came de couple pour les moteurs Milwaukee Eight avec une compression de 11,25 à 11,5:1. Conçue pour fournir une forte courbe de puissance avec l'utilisation avec culasses, admission et échappement. hautes performances. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580" avec 100 lb au siège et +...
383,62 €
La Red Shift 582 est une came de puissance pour les moteurs Milwaukee Eight avec une compression de 11,25 à 11,75:1. Conçue pour fournir une forte courbe de puissance avec l'utilisation avec culasses, admission et échappement. hautes performances. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580" avec 100 lb au siège...
653,72 €
Pour 1967 à 1976 Sportster (OEM 26204-67)
198,68 €
Pour Twin Cam 1999-2017, XL & XR Sportster 2000-2022, Buell à air 2000-2010 et Milwaukee Eight 2017 au présent, Poussoirs Feuling HP+, les 4 (remplace OEM 18538-99A)
383,62 €
La Red Shift 584 est une autre came de puissance pour les moteurs Milwaukee Eight avec un taux de compression de 12:1 et plus. Elle est conçue pour fournir une courbe de puissance exceptionnellement forte avec culasses, admission et échappements hautes performances. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580"...
597,65 €
Pour 1977 à 1985 Sportster (OEM 26204-75)
249,11 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
383,62 €
La Red Shift 588 est une autre came à couple élevé pour moteur Milwaukee Eight hautement modifiés avec compression de 11,25 à 11,75:1, courbe de couple exceptionnellement forte avec culasses et admission perfo et un échappement performant. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580" avec 100 lb au siège et + de...
453,14 €
Pour 1986 à 1990 Sportster (OEM 26204-86)
20,38 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
236,40 €
Pour 1991 au présent XL Sportster et Buell jusqu'à 2001 (OEM 23204-91A, 26204-98)
298,67 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
56,56 €
Fits 1977-1987 Sportster, as well as 1986-2003 Sportster with S&S flywheel assemblies, V-Twin Mfg. (OEM 26318-75, also replaces S&S 33-4228)
65,92 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
142,07 €
Pour Panhead 1948-1965 & Shovelhead 1966-1984 Ces kits ne se montent pas directement. Verifiez toujours que vous avez un minimum de jeu .060" avant que les spires ne se touchent à pleine levée. Les culasses de 1948-1980 doivent être usinées pour accepter les coupelles AV&V's. Vous pourrez aussi avoir à usiner les sièges de ressorts avec un outil...
174,11 €
Pour Evolution Big Twin de la fin de 1992-1999, Jeu de deux couvercles avec joints et visserie, V-Twin Mfg. (OEM 17528-92)
60,43 €
Remplacement pour 1988 au présent XL Sportster et Buell à air jusqu'à 2005, V-Twin Mfg. (OEM 26318-88A)
142,09 €
Pour Panhead 1948-1965 & Shovelhead 1966-1984 Ces kits ne se montent pas directement. Verifiez toujours que vous avez un minimum de jeu .060" avant que les spires ne se touchent à pleine levée. Les culasses de 1948-1980 doivent être usinées pour accepter les coupelles AV&V's. Vous pourrez aussi avoir à usiner les sièges de ressorts avec un outil...
234,84 €
Jeu de blocs poussoirs (OEM 18600-48 front & 18610-48 rear)
111,46 €
Pour Panhead 1948-1965 & Shovelhead 1966-1984 Ces kits ne se montent pas directement. Verifiez toujours que vous avez un minimum de jeu .060" avant que les spires ne se touchent à pleine levée. Les culasses de 1948-1980 doivent être usinées pour accepter les coupelles AV&V's. Vous pourrez aussi avoir à usiner les sièges de ressorts avec un outil...
128,76 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utlisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 155 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
60,44 €
Admission avant, échappement arrière, import. Les bagues doivent être mises à la côte pour aller sur l'axe (OEM 17360-83), V-Twin Mfg.
52,33 €
Feuling Primary Cam Chain BT06-Up
197,74 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utlisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 155 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
166,93 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utilisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 185 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
216,18 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utilisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 185 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
52,33 €
Feuling Secondary Cam Chain TC06-17
261,42 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utilisation avec levée de .640'' jusqu'à .675". Pression au siège de 185 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les clavettes., Kit avec coupelles titane
127,78 €
Kits Beehive pour levée jusqu'à .600"Pression au siège de 162 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne seront jointives qu'à une levée de 1.200'' ce qui est bien plus qu'avec un kit de ressorts conventionnels., Kit avec coupelles chromoly
370,97 €
Kit vis de culasse Feuling/ARP ré-utilisables, kit de 8 vis (OEM 10200303)
123,53 €
Caoutchoucs de support moteur inférieur avant, paire, V-Twin Mfg. (OEM 16207-09)
18,49 €
Kits Beehive pour levée jusqu'à .600"Pression au siège de 162 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne seront jointives qu'à une levée de 1.200'' ce qui est bien plus qu'avec un kit de ressorts conventionnels., Clavettes de remplacement, les 4 paires
129,47 €
Kits Beehive pour levée de 600'' jusqu'à .650"Pression au siège de 180 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne seront jointives qu'à une levée de 1.150'' ce qui est bien plus qu'avec un kit de ressorts conventionnels., Kit Beehive avec coupelles chromoly
90,95 €
Pour 1993-2000 Big Twin Evolution, V-Twin Mfg. (OEM 24043-93)
127,79 €
Pour Evolution Sportster 2004 au présent & Twin Cam 2005-2017 Mais aussi pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 et Twin Cam 1999-2004 qui ont été convertis avec soupapes de 7mm. Kits Beehive pour levée jusqu'à .600". Pression au siège de 162 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne...
449,90 €
Pour 2017 au présent 107 et 114CI Touring, 2018-2023 117CI Touring, tous 2017 au présent Trike et tous 2018-2024 Softail, Reniflards de culasse Feuling pour Milwaukee Eight (OEM 29400183 & 29400210)
427,66 €
FEULING oil pump FXD06 TC07-17
129,47 €
Pour Evolution Sportster 2004 au présent & Twin Cam 2005-2017 Mais aussi pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 et Twin Cam 1999-2004 qui ont été convertis avec soupapes de 7mm. Kits Beehive pour levée jusqu'à .650". Pression au siège de 178 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne...
337,96 €
Ens. de 2, Cache culbuteur supérieur chromé (OEM 25700409)
20,38 €
Pour Evolution Sportster 2004 au présent & Twin Cam 2005-2017 Mais aussi pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 et Twin Cam 1999-2004 qui ont été convertis avec soupapes de 7mm. Kits Beehive pour levée jusqu'à .650". Pression au siège de 178 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne...
325,28 €
Ens. de 2, Cache culbuteur supérieur noir (OEM 25700520)
261,53 €
Pour Milwaukee Eight 2017 au présent Kits conçus pour levées jusqu'à .580" de levée. Pression de 75lbs. @1.570" à 250lbs. @.990"., Kit Milwaukee Eight avec coupelles chromoly
191,53 €
Pièce, Cache culbuteur inférieur chromé (OEM 25700414)
3,55 €
Rondelle de support de moteur, V-Twin Mfg. (OEM 96210-80A)
191,53 €
Pièce, Cache culbuteur inférieur noir (OEM 25700521, 25701603)
17,74 €
Rondelle de support de moteur, lot de 5, V-Twin Mfg. (OEM 96210-80A)
566,98 €
Pour 1950 à 1967 Big Twin (OEM 26201-48D)
52,33 €
Feuling Primary Cam Chain BT06-Up
469,45 €
Pour 2001-2017 Dyna et Softail, sauf FXDL 2014-2017, Chromé
436,06 €
Pour 2001-2016 FLH et FLT Touring, Contrast Cut
131,93 €
Pour l'avant de tous les Dyna 1991-2017, V-Twin Mfg. (OEM 47583-90B)
447,78 €
Pour 2001-2016 FLH et FLT Touring, Chromé
436,06 €
Pour 2001-2016 FLH et FLT Touring, Black Ops
79,58 €
Pour l'arrière de tous les Dyna 1991-2017. V-Twin Mfg. (OEM 47564-91, 47564-99)
427,66 €
FEULING oil pump FXD06 TC07-17
0,66 €
Roll pin #601 each
26,63 €
Pièces additionnelles pour 1999 à 2000 Dyna et Touring et 2000 Softail, Kit entretoise, V-Twin Mfg. (OEM 25285-08)
59,32 €
3. Roulements de bielle, Cage, pour Big Twin 1936-1999, stock sur 1951-1973 ens. avant et arrière (OEM 24366-51)
17,74 €
Oil line fittings straight, pair 9/16-18
66,59 €
3. Roulements de bielle, Jeu des cages pour Big Twin 1936-1999. Alliage d'aluminium de série en 1973-1986 (OEM 24366-71 arrière et OEM 24367-71 avant)
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod +.001"
199,64 €
Pour tous 2006-2017 Dyna, 2007-2017 Softail, 2007-2016 Touring et 2009-2016 Trike. Aussi pour tous les moteurs 1999-2006 Twin Cam convertis avec les chaines à rouleaux avec tendeurs hydrauliques, Jeu de tendeurs de chaîne de came primaire et secondaire à double piston
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod +.002"
23,33 €
Pour tous 2006-2017 Dyna, 2007-2017 Softail, 2007-2016 Touring et 2009-2016 Trike. Aussi pour tous les moteurs 1999-2006 Twin Cam convertis avec les chaines à rouleaux avec tendeurs hydrauliques, Jeu de deux patins de rechange pour ZPN 723243
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod +.003"
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL Std hi-lift
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.001" hi-lift
81,50 €
6. Rondelles d'arbre à came, De 1958-1990 (OEM 25551-58)
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.002" hi-lift
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.003" hi-lift
430,26 €
Pour 1999-2006 Twin Cam except 2006 Dyna, Pour utilisation avec une pompe à huile Feuling ou TPD et chaines
70,97 €
Timken LH Case bearing BT69-99, TC99-02
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.004" hi-lift
374,45 €
Pour 1999-2006 Twin Cam except 2006 Dyna, Pour utilisation avec une pompe à huile Feuling ou TPD style 2006/2007 avec chaines à tendeurs hydrauliques de 2006 au présent
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.005" hi-lift
368,30 €
Pour 1999-2006 Twin Cam except 2006 Dyna, Pour utilisation avec une pompe à huile Feuling ou TPD et pignons
39,38 €
Pour modèles 1990-1991 (OEM 26354-90)
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.006" hi-lift
61,96 €
Pour 1999-2006 Twin Cam except 2006 Dyna, Kit de conversion pour utiliser ZPN741380 avec des chaines
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.010" hi-lift
374,45 €
Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin Cam, Pour utilisation avec une pompe à huile Feuling et chaines
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.025" hi-lift
410,23 €
Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin Cam, Pour utilisation avec une pompe à huile Feuling et pignons
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL Std hi-lift
35,78 €
Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin Cam, Kit de conversion pour utiliser ZPN741716 avec des pignons
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.001" hi-lift
32,05 €
Pour 1999-2005 Twin Cam Dyna, 1999-2006 Touring et 2000-2006 Softail, Axes de tendeur de chaîne à cames, jeu de deux
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm Std. hi-lif
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.001" hi-l
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.002 hi-li
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.003" hi-l
30,11 €
Jeu de 4 coupelles inférieures de ressorts AV&V USA (OEM 18222-81)
275,02 €
Cylindres 3 5/8" Big Bore, Argent, la pièce
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.004" hi-l
315,76 €
Cylindres 3 5/8" Big Bore, Noir, la pièce
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.010" hi-l
62,27 €
Kit coupelles de soupapes
262,33 €
3 5/8" Kit pistons, Complet 3.875" Big Bore kit pistons
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.025" hi-l
20,38 €
Pour 1941-1947 Knucklehead, 1948-1965 Panhead et 1966-1984 Shovelhead, Jeu de huit, AV&V (OEM 18228-36)
29,95 €
Bushing idler shaft XL57-84 #25597-57
20,38 €
Pour 1986-2003 Evolution Sportster, 1984-2000 Evolution Big Twin, 1999-2004 Twin Cam, Jeu de huit, AV&V (OEM 18229-83A)
18,52 €
Pour 2004 au présent Sportster, Buell 2003-2010 refroidi par air et Twin Cam 2005-2017, Jeu de huit, AV&V (OEM 18260-02)
419,46 €
Pour 1999-2006 Twin Cam, sauf 2006 Dyna
427,66 €
Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin Cam
29,12 €
Valve IN Blank 2.1" x 5.7"
39,34 €
Valve IN Blank 2.2" x 5.7"
466,96 €
557TC Pour moteurs 88 à 110 ci avec culasses d'origine non modifiées. Abaisse la température du moteur augmente le couple et puissance en mettant l'accent sur le couple. Changement de ressorts nécessaire sur les modèles 1999-2004., Pour 1999-2006 Twin Cam avec chaine silencieuse (sauf 2006 Dyna)
172,49 €
Pompe à huile haut volume et haute pression pour (Remplace OEM 62400178)
435,02 €
557TC Pour moteurs 88 à 110 ci avec culasses d'origine non modifiées. Abaisse la température du moteur augmente le couple et puissance en mettant l'accent sur le couple. Changement de ressorts nécessaire sur les modèles 1999-2004., Pour 1999-2006 Twin Cam avec pignons S&S (sauf 2006 Dyna)
498,20 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
97,06 €
Breather Valve Spiral Drive Gear BT37-48
435,02 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
535,16 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
435,02 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
25,98 €
Pour 1999-2005 Dyna, 1999-2006 Touring et 2000-2006 Softail, Rondelles de callage Zipper's pour Twin Cam (Paq. 5)
466,96 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
466,96 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
435,02 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
435,02 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
466,96 €
627TC La 627 comporte des améliorations dans la stabilité de la distribution pour de meilleures performances et de la fiabilité. Ceci résulte en une courbe de couple bien plate. Une came très performante pour moteurs 103" à 117" avec compression et culasses préparées. Disponibe pour chaine à rouleaux seulement., Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin...
435,02 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 1999-2006...
435,02 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 1999-2006...
498,20 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 2006 Dyna...
435,02 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 2006 Dyna...
31,61 €
Chrome Engine Skidplate BT37-99
466,96 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
34,94 €
Black Engine Skidplate BT37-99
435,02 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
37,72 €
Stainless Engine Skidplate BT37-99
435,02 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
435,02 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
535,16 €
Cames Red Shift Twin Cam 525, montage direct
535,27 €
Cames Red Shift Twin Cam 528, montage direct
430,26 €
FEULING cam support plate TC88 chaindrve
419,46 €
FEULING oil pump TC99-06 except FXD06
12,29 €
BEARING, RETENTION PLATE TC99-06
237,47 €
Kit piston alésage 3 5/16" (OEM 22141-48, 22325-36)
290,36 €
+.010" surdimensionné (OEM 22143-48, 22327-36)
237,47 €
+.020" surdimensionné (OEM 22143-48, 22327-36)
238,01 €
+.030" surdimensionné (OEM 22145-48, 22329-36)
237,47 €
+.040" surdimensionné (OEM 22146-48, 22330-36)
32,05 €
Camplate chain tensioner pins TC99-06
53,81 €
Ensemble de rondelles
374,45 €
FEULING cam support plate TC96 Chaindriv
199,64 €
Red Shift Dual Piston Camchain Tensioner
31,61 €
Chrome Engine Skidplate BT37-99
34,94 €
Black Engine Skidplate BT37-99
37,72 €
Stainless Engine Skidplate BT37-99
86,27 €
17. Cages de rouleaux, Ens. avant et arrière (OEM 24370-52B)
26,63 €
Spacer kit f/hybrid conv. TC99-00
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod Std
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide INT STD
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide EXH STD
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide INT +.001
199,64 €
Red Shift Dual Piston Camchain Tensioner
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide EXH +.001
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock Std
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.001"
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.002"
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.003"
10,15 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.004"
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.025"
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL Std. hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.001" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.002" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.003" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.004" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.005" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.006" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.010" hi-lift
19,40 €
Primary chain oiler tube SV37-73
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.025 Hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL Std. hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.001" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm Std. hi-lif
52,33 €
Feuling Primary Cam Chain BT06-Up
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.001" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.002" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.003" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.004" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.010" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.025" hi-l
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 Std
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.001"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.002"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.003"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.004"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.005"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.006"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.010"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.015"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.025"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 Std
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.001"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.002"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.003"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.004"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.005"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.006"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.010"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.015"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.025"
10,36 €
Valve guide Universal blank .740"x.308"
10,36 €
Valve guide Universal blank .740"x.375"
10,36 €
Valve guide Universal blank .740"x.273"
178,32 €
Kit piston 96CI Evolution Big Twin, alésage standard 3,625"
7 727,72 €
Moteur 74CI/1200CC Shovelhead, style 1966-1969
7 727,72 €
Moteur 80CI/1340CC Shovelhead style 1971-1984
6 334,20 €
Moteur Panhead style 74CI 1955-1964, collecteur pour carburateur Linkert 4 boulons
8 867,88 €
Moteur Panhead de style custom 74CI avec soupapes d'admission et d'échappement Shovelhead et orifices d'échappement à boulon unique de style Shovelhead. À utiliser avec le collecteur de type joint torique Shovelhead
7 558,81 €
Moteur Panhead style 74CI 1948-1953, collecteur pour carburateur Linkert 4 boulons
13 808,56 €
Moteur Knucklehead 61CI style 1936 avec carter de style 1939, course de 3 1/2" et pistons moulés 8.5:1 avec segments Hastings, sans carburateur
13 808,56 €
Moteur Knucklehead 61CI style 1938, course de 3 1/2" et pistons coulés 8.5:1 avec segments Hastings, sans carburateur
10 783,34 €
Moteur Knucklehead style 74CI 1941-1947, course de 3 1/2" et pistons moulés 8.5:1 avec segments Hastings et carburateur réplique Linkert M-74
8 361,14 €
Moteur Knucklehead 74CI style 1936 avec cylindrée 74CI, sans carburateur
11 063,74 €
Moteur Knucklehead style 74CI 1941-1947, caches culbuteurs polis, caches soupapes parkerisées, pipe Linkert à quatre boulons et jeu de bougies en 18 mm. Comprend un carburateur Linkert M-74 en laiton