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Moteur
2,00 €
Pièces de remplacement, Circlips
65,72 €
Twin Power Primary Cam Chain BT06-Up
65,72 €
Twin Power Primary Cam Chain BT06-Up
5,36 €
Pour tous les V-Rod 2002-2017, les 4, Joints de queue de soupape, 6mmx8.5mm (OEM 18687-01K)
65,72 €
Twin Power Primary Cam Chain BT06-Up
36,40 €
Pour tous les V-Rod 2002-2017, les 4, Installeur de joints
65,72 €
Twin Power Primary Cam Chain BT06-Up
469,45 €
Pour 2001-2017 Dyna et Softail, sauf FXDL 2014-2017, Black Ops
9,00 €
Pour 2004 au présent Sportster et 2005-2017 Twin Cam, style stock, en Viton et acier, Joints de queue de soupape, 7mmx.562", les 4 (OEM 18094-02)
33,67 €
Pour 2004 au présent Sportster et 2005-2017 Twin Cam, style stock, en Viton et acier, Installeur de joints
469,45 €
Pour 2001-2017 Dyna et Softail, sauf FXDL 2014-2017, Contrast Cut
8,57 €
Pour 2004 au présent Sportster et 2005-2017 Twin Cam avec des ressorts et coupelles plus larges. Installer avec l' Installeur de joints ZPN 749022, Joints de queue de soupape
125,53 €
Pour 2004 au présent Sporster, XR 1200 et Buell à air
5,63 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin CamCes joints serrent plus le guide ce qui permet une isntallation sur les guides bronze ou en fonte, Joints de queue de soupape 5/16"x.421", les 4 (OEM 18001-83B)
33,67 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin CamCes joints serrent plus le guide ce qui permet une isntallation sur les guides bronze ou en fonte, Installeur de joints
28,66 €
Valve EX Ironhead 900/1000 1.562"x3.51"
5,88 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin Cam avec haut du guide gros diamètre pas stock, Joints de queue de soupape 5/16"x.531", les 4
63,28 €
M10x1 avec .425" (11mm) de profondeur , 1.08" (27.5mm) de long
188,33 €
Pour 1991-2003 Sporster et Buell
8,14 €
Pour 2017 au présent Milwaukee Eight, Joint de queue de soupape en 6mm, les 4 (OEM 18100044)
28,67 €
Valve IN XL883 5/16"stem 1.59"x4.55"
654,52 €
Finition chromée
63,25 €
M10x1 avec .425" (11mm) de profondeur, 1.4" (35mm) de long
230,20 €
Kit piston conversion Twin Cam 96 à 106CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 2007-2017, 3.937" d'alésage
6,49 €
Pour 1957-1985 Ironhead Sportster, Joints de queue de soupape d'admission, 312" x .530", les 4
28,67 €
Valve EX XL883 5/16" stem 1.355"x4.635"
63,28 €
Style origine, M10x1 avec .475" (12mm) de profondeur, 1.250" (32mm) de long
6,49 €
Pour 1957-1985 Ironhead Sportster, Joints de queue de soupape d'échappement, 341" x .531", les 4
39,34 €
Valve IN XL1200+Buell 5/16"stem 1.72"x4.
6,49 €
Pour 1986-2003 Sportster, 1984-1999 Evolution Big Twin et 1999-2004 Twin Cam, Joints de queue de soupape, .312" x .421", les 4 (OEM 18001-83B)
28,67 €
Valve EX XL1200/Buell 5/16"stem 1.485"x4
6,49 €
Pour 1948-1979 Panhead et Shovelhead, Joints de queue de soupape, .375" x .562", les 4
33,67 €
Pour 1948-1979 Panhead et Shovelhead, Installeur de joints
28,67 €
Valve EX XL1200/XB9/XB12 7mm stem 1.575"
177,62 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 9.5:1 de compression, 1986 au présent, +.010"
5,87 €
1/4" NPT Oil line spigot Aluminum
6,49 €
Pour 1980-1984 Shovelhead, Joints de queue de soupape (OEM 18000-81)
28,66 €
Valve In/Ex Pan/Shovel 66-84 1.75"x3.825
104,87 €
Pour utilisation avec levée jusqu'à .470". Pression au siège de 155 lbs.
8,44 €
Pour 1966-1984 Shovelhead (aucun usinage nécessaire), Admission
28,67 €
Valve Intake EVO+TC 5/16 stem .1.845"x4.
70,28 €
Pour utilisation avec levée jusqu'à .530". Pression au siège de 155 lbs.
8,42 €
Pour 1966-1984 Shovelhead (aucun usinage nécessaire), Echappement
68,20 €
Pour utilisation avec levée jusqu'à .625". Pression au siège de 175 lbs.
28,67 €
Valve Exhaust TC 5/16 stem.1.57"x4.525"
28,66 €
Valve IN TC 7mmx1.81"x4.455" Black Nitr
353,11 €
Cache allumage RSD Nostalgia Chromé
28,67 €
Valve EX TC 7mmx1.575"x4.555" Black nitr
28,66 €
Valve IN TC 7mmx1.81"x4.455" chrome
371,15 €
Came Performance Red Shift 468 pour les 107, 114 et 117CI, mais fonctionne également avec les kits Big Bore 124, 128 et 131CI. Accélération instantanée sous 2000 tr/min tout en tirant fortement jusqu'à 6 000 tr/min. Brille vraiment de 2 000 à 4 000 tr/min, Came à chaîne Red Shift 468 pour Milwaukee Eight
65,72 €
Twin Power Secondary Cam Chain TC06-17
371,15 €
La came performance Red Shift 472 est largement utilisée pour améliorer les kits Screamin, ainsi que de nombreux kits de aftermarket comme les 124 et 124. 128CI. Le choix préféré des moteurs SE 131 qui cherchent à ajouter une courbe de couple avec une augmentation significative du couple dans la plage de 2 000 à 4 500 tr/min., Came à chaîne Red Shift 472...
348,34 €
La Red Shift 548 donne un excellent couple à bas régime, tout avec une grande puissance sur toute la plage de régime avec une compression de 10,75 à 11,0:1. Installez-le avec des poussoirs hautes performances, des ressorts de soupape de levage de 0,550" avec un siège de 100 lb et une pression de nez de plus de 280 lb et des tiges de poussée réglables,...
348,34 €
La Red Shift 552 est une came de puissance pour Milwaukee Eight avec une compression de 10,8 à 11,2:1, conçue pour fournir un couple large et plus de puissance maximale. Excellent choix pour ceux qui exigent le meilleur en termes de couple et de puissance. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,550" avec 100 lb...
383,62 €
La Red Shift 558 est une came à couple élevé pour Milwaukee Eight modifiés avec une compression de 11,25 à 11,5:1, conçue pour fournir du couple plutôt qu'une puissance élevée. A légèrement plus de levée que son frère, le RS 562. Cela permet de réduire la contrainte sur le ressort de soupape avec des rapports de culbuteurs jusqu'à un rapport de 1,64....
383,62 €
La came Red Shift 562 est une autre came de puissance pour les moteurs Milwaukee Eight modifiés avec une compression de 11,25 à 11,75:1, conçue pour fournir plus de puissance en haut avec des culasses perfo. Levée légèrement inférieure à celle de son grand frère, le RS 582. Cela permet de réduire la contrainte sur le ressort de soupape avec des rapports...
383,62 €
La Red Shift 578 est une came de couple pour les moteurs Milwaukee Eight avec une compression de 11,25 à 11,5:1. Conçue pour fournir une forte courbe de puissance avec l'utilisation avec culasses, admission et échappement. hautes performances. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580" avec 100 lb au siège et +...
383,62 €
La Red Shift 582 est une came de puissance pour les moteurs Milwaukee Eight avec une compression de 11,25 à 11,75:1. Conçue pour fournir une forte courbe de puissance avec l'utilisation avec culasses, admission et échappement. hautes performances. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580" avec 100 lb au siège...
383,62 €
La Red Shift 584 est une autre came de puissance pour les moteurs Milwaukee Eight avec un taux de compression de 12:1 et plus. Elle est conçue pour fournir une courbe de puissance exceptionnellement forte avec culasses, admission et échappements hautes performances. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580"...
249,11 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
383,62 €
La Red Shift 588 est une autre came à couple élevé pour moteur Milwaukee Eight hautement modifiés avec compression de 11,25 à 11,75:1, courbe de couple exceptionnellement forte avec culasses et admission perfo et un échappement performant. Installez-la avec des poussoirs hautes performances, des ressorts pour levée de 0,580" avec 100 lb au siège et + de...
20,38 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
298,67 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
65,92 €
Pour V-Rod 2002-2017 Kits conçus pour cames Hautes Performances avec levée jusqu'à .580" et comprennent des coupelles Chromoly AV&V's et d'exclusives clavettes Posi-Clamp qui n'ont qu'une seule gorge mais qui enserrent la soupape au dessus et au dessous pour une résistance de plus 55% par rapport à l'origine. Procure une pression au siège de 83 pounds...
142,07 €
Pour Panhead 1948-1965 & Shovelhead 1966-1984 Ces kits ne se montent pas directement. Verifiez toujours que vous avez un minimum de jeu .060" avant que les spires ne se touchent à pleine levée. Les culasses de 1948-1980 doivent être usinées pour accepter les coupelles AV&V's. Vous pourrez aussi avoir à usiner les sièges de ressorts avec un outil...
142,09 €
Pour Panhead 1948-1965 & Shovelhead 1966-1984 Ces kits ne se montent pas directement. Verifiez toujours que vous avez un minimum de jeu .060" avant que les spires ne se touchent à pleine levée. Les culasses de 1948-1980 doivent être usinées pour accepter les coupelles AV&V's. Vous pourrez aussi avoir à usiner les sièges de ressorts avec un outil...
111,46 €
Pour Panhead 1948-1965 & Shovelhead 1966-1984 Ces kits ne se montent pas directement. Verifiez toujours que vous avez un minimum de jeu .060" avant que les spires ne se touchent à pleine levée. Les culasses de 1948-1980 doivent être usinées pour accepter les coupelles AV&V's. Vous pourrez aussi avoir à usiner les sièges de ressorts avec un outil...
128,76 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utlisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 155 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
37,02 €
VM Piston ring set Big Bore 3.885"
197,74 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utlisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 155 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
37,02 €
VM Piston ring set Big Bore 3.885"
166,93 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utilisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 185 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
216,18 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utilisation avec levée jusqu'à .600", coupelles en 1.375" pour donner plus de place dans les caches culbuteurs. Pression au siège de 185 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les...
261,42 €
Pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 & Twin Cam 1999-2004 Kits pour utilisation avec levée de .640'' jusqu'à .675". Pression au siège de 185 lbs. Livré complet avec les coupelles de 1.375" pour donner plus de place ainsi que les coupelles inférieures et les clavettes., Kit avec coupelles titane
177,60 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 9.5:1 de compression, 1986 au présent, 3.497" d'alésage
127,78 €
Kits Beehive pour levée jusqu'à .600"Pression au siège de 162 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne seront jointives qu'à une levée de 1.200'' ce qui est bien plus qu'avec un kit de ressorts conventionnels., Kit avec coupelles chromoly
177,60 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 9.5:1 de compression, 1986 au présent, +.020"
18,49 €
Kits Beehive pour levée jusqu'à .600"Pression au siège de 162 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne seront jointives qu'à une levée de 1.200'' ce qui est bien plus qu'avec un kit de ressorts conventionnels., Clavettes de remplacement, les 4 paires
169,15 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 9.5:1 de compression, 1986 au présent, +.030"
129,47 €
Kits Beehive pour levée de 600'' jusqu'à .650"Pression au siège de 180 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne seront jointives qu'à une levée de 1.150'' ce qui est bien plus qu'avec un kit de ressorts conventionnels., Kit Beehive avec coupelles chromoly
177,60 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 10:1 de compression, 1986 au présent, 3.497" d'alésage
127,79 €
Pour Evolution Sportster 2004 au présent & Twin Cam 2005-2017 Mais aussi pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 et Twin Cam 1999-2004 qui ont été convertis avec soupapes de 7mm. Kits Beehive pour levée jusqu'à .600". Pression au siège de 162 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne...
169,15 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 10:1 de compression, 1986 au présent, +.010"
129,47 €
Pour Evolution Sportster 2004 au présent & Twin Cam 2005-2017 Mais aussi pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 et Twin Cam 1999-2004 qui ont été convertis avec soupapes de 7mm. Kits Beehive pour levée jusqu'à .650". Pression au siège de 178 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne...
169,15 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 10:1 de compression, 1986 au présent, +.020"
20,38 €
Pour Evolution Sportster 2004 au présent & Twin Cam 2005-2017 Mais aussi pour Evolution Big Twin 1984-1999, Evolution Sportster 1986-2003 et Twin Cam 1999-2004 qui ont été convertis avec soupapes de 7mm. Kits Beehive pour levée jusqu'à .650". Pression au siège de 178 lbs. Livré avec des clavettes usinées ultra résistantes à 9 degrés. Les spires ne...
169,15 €
Kit piston conversion Sportster 883 à 1200 avec 10:1 de compression, 1986 au présent, +.030"
261,53 €
Pour Milwaukee Eight 2017 au présent Kits conçus pour levées jusqu'à .580" de levée. Pression de 75lbs. @1.570" à 250lbs. @.990"., Kit Milwaukee Eight avec coupelles chromoly
194,23 €
Kit piston plats Big Twin Evolution avec 8.5:1 de compression, 1984-1999, 3.497" d'alésage
194,23 €
Kit piston plats Big Twin Evolution avec 8.5:1 de compression, 1984-1999, +.010"
184,98 €
Kit piston plats Big Twin Evolution avec 8.5:1 de compression, 1984-1999, +.020"
194,23 €
Kit piston plats Big Twin Evolution avec 8.5:1 de compression, 1984-1999, +.030"
194,23 €
Kit piston bombés Big Twin Evolution avec 10:1 de compression, 1984-1999, 3.497" d'alésage
194,23 €
Kit piston bombés Big Twin Evolution avec 10:1 de compression, 1984-1999, +.010"
194,23 €
Kit piston bombés Big Twin Evolution avec 10:1 de compression, 1984-1999, +.020"
469,45 €
Pour 2001-2017 Dyna et Softail, sauf FXDL 2014-2017, Chromé
194,23 €
Kit piston bombés Big Twin Evolution avec 10:1 de compression, 1984-1999, +.030"
436,06 €
Pour 2001-2016 FLH et FLT Touring, Contrast Cut
212,21 €
Kit piston conversion Twin Cam 88 à 95CI Big Bore avec 9.5:1 de compression, 1999-2006, 3.875" d'alésage
447,78 €
Pour 2001-2016 FLH et FLT Touring, Chromé
212,21 €
Kit piston conversion Twin Cam 88 à 95CI Big Bore avec 9.5:1 de compression, 1999-2006, +.010"
436,06 €
Pour 2001-2016 FLH et FLT Touring, Black Ops
212,21 €
Kit piston conversion Twin Cam 88 à 95CI Big Bore avec 9.5:1 de compression, 1999-2006, +.020"
212,10 €
Kit piston conversion Twin Cam 88 à 95CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 1999-2006, 3.875" d'alésage
212,21 €
Kit piston conversion Twin Cam 88 à 95CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 1999-2006, +.010"
202,12 €
Kit piston conversion Twin Cam 88 à 95CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 1999-2006, +.020"
230,20 €
Kit piston conversion Twin Cam 88 à 97CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 1999-2006, 3.937" d'alésage
212,22 €
Kit piston conversion Twin Cam 96 à 103CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 2007-2017, 3.875" d'alésage
212,22 €
Kit piston conversion Twin Cam 96 à 103CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 2007-2017, +.010"
212,21 €
Kit piston conversion Twin Cam 96 à 103CI Big Bore avec 10.5:1 de compression, 2007-2017, +.020"
243,05 €
Pour Sportster XL 1000CC 1972-1985, compression 10:1, Kit piston, stock 3,188" alésage (OEM 22251-72A, 22251-83A)
236,11 €
Pour Sportster XL 1000CC 1972-1985, compression 10:1, Kit piston, +.010" surdimensionné, alésage 3.198" (OEM 22253-72A, 22253-83A)
247,92 €
Pour Sportster XL 1000CC 1972-1985, compression 10:1, Kit piston, +.020" surdimensionné, alésage 3.208" (OEM 22254-72A, 22254-83A)
236,11 €
Pour Sportster XL 1000CC 1972-1985, compression 10:1, Kit piston, surdimensionné +.030", alésage 3.218" (OEM 22255-72A, 22255-83A)
236,11 €
Pour Sportster XL 1000CC 1972-1985, compression 10:1, Kit piston, surdimensionné +.040", alésage 3.228" (OEM 22256-72A, 22256-83A)
236,11 €
Pour OHV Big Twin 1941-1979 1200CC (74CI), compression 9:1, Kit piston, stock 3.437" alésage (OEM 22241-74A)
243,06 €
Pour OHV Big Twin 1941-1979 1200CC (74CI), compression 9:1, Kit piston, +.010" surdimensionné, alésage 3.447" (OEM 22143-74A)
231,48 €
Pour OHV Big Twin 1941-1979 1200CC (74CI), compression 9:1, Kit piston, surdimensionné +.020", alésage 3.457" (OEM 22144-74A)
243,05 €
Pour OHV Big Twin 1941-1979 1200CC (74CI), compression 9:1, Kit piston, surdimensionné +.030", alésage 3.467" (OEM 22145-74A)
236,11 €
Pour OHV Big Twin 1941-1979 1200CC (74CI), compression 9:1, Kit piston, surdimensionné +.040", alésage 3.477" (OEM 22146-74A)
236,11 €
Pour OHV Big Twin 1941-1979 1200CC (74CI), compression 9:1, Kit piston, surdimensionné +.060", alésage 3.497" (OEM 22149-74A)
231,48 €
Pour OHV Big Twin 1941-1979 1200CC (74CI), compression 9:1, Kit piston, surdimensionné +.080", alésage 3.517"
262,34 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 7:1, Kit piston, stock 3.497" alésage
262,34 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 7:1, Kit piston, +.010" surdimensionné, 3.507" alésage
262,34 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 7:1, Kit piston, +.020" surdimensionné, alésage 3,517"
262,34 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 7:1, Kit piston, +.030" surdimensionné, alésage 3.527"
262,34 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 7:1, Kit piston, +.040" surdimensionné, alésage 3.537"
270,05 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 8.5:1, Kit piston, stock 3.497" alésage
270,05 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 8.5:1, Kit piston, +.020" surdimensionné, alésage 3.517"
270,05 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 8.5:1, Kit piston, +.030" surdimensionné, alésage 3.527"
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod +.001"
275,45 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 9,5:1, Kit piston, stock 3.497" alésage
199,64 €
Pour tous 2006-2017 Dyna, 2007-2017 Softail, 2007-2016 Touring et 2009-2016 Trike. Aussi pour tous les moteurs 1999-2006 Twin Cam convertis avec les chaines à rouleaux avec tendeurs hydrauliques, Jeu de tendeurs de chaîne de came primaire et secondaire à double piston
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod +.002"
270,06 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 9,5:1, Kit piston, +.010" surdimensionné, 3.507" alésage
23,33 €
Pour tous 2006-2017 Dyna, 2007-2017 Softail, 2007-2016 Touring et 2009-2016 Trike. Aussi pour tous les moteurs 1999-2006 Twin Cam convertis avec les chaines à rouleaux avec tendeurs hydrauliques, Jeu de deux patins de rechange pour ZPN 723243
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod +.003"
291,65 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 9,5:1, Kit piston, +.020" surdimensionné, alésage 3,517"
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL Std hi-lift
262,34 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 9,5:1, Kit piston, +.030" surdimensionné, alésage 3.527"
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.001" hi-lift
262,34 €
Pour Shovelhead 1978-1984 1340CC (80CI), compression 9,5:1, Kit piston, +.040" surdimensionné, alésage 3.537"
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.002" hi-lift
279,84 €
Wiseco Piston Kit 1200XL86-03 Std 9:1
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.003" hi-lift
293,83 €
Wiseco Piston Kit XL 1200 10.5:1 Std
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.004" hi-lift
270,05 €
Wiseco Piston Kit 1340 EVO 8.5:1 std.
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.005" hi-lift
288,07 €
Wiseco Piston Kit BT84-99 10:1 Std
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.006" hi-lift
279,84 €
Wiseco Piston Kit XL 1200 10.5:1 +.030
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.010" hi-lift
293,83 €
Wiseco Piston Kit BT84-99 10:1 .005
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.025" hi-lift
288,07 €
Wiseco Piston Kit 1200XL86-03 .010 9:1
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL Std hi-lift
279,84 €
Wiseco Piston Kit XL 1200 10.5:1 +.010
10,36 €
Valve guide EX EVO/TC/XL +.001" hi-lift
270,05 €
Wiseco Piston Kit 1340 EVO 8.5:1 +.010
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm Std. hi-lif
288,07 €
Wiseco Piston Kit BT84-99 10:1 .010
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.001" hi-l
279,84 €
Wiseco Piston Kit 1200XL86-03 .020 9:1
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.002 hi-li
279,84 €
Wiseco Piston Kit XL 1200 10.5:1 +.020
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.003" hi-l
30,11 €
Jeu de 4 coupelles inférieures de ressorts AV&V USA (OEM 18222-81)
270,05 €
Wiseco Piston Kit 1340 EVO 8.5:1 +.020
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.004" hi-l
311,12 €
Wiseco Piston Kit BT84-99 10:1 .020
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.010" hi-l
62,27 €
Kit coupelles de soupapes
270,05 €
Wiseco Piston Kit 1340 EVO 8.5:1 +.030
10,36 €
Valve guide EX Evo/TC/XL 7mm +.025" hi-l
279,84 €
Wiseco Piston Kit BT84-99 10:1 .030
20,38 €
Pour 1941-1947 Knucklehead, 1948-1965 Panhead et 1966-1984 Shovelhead, Jeu de huit, AV&V (OEM 18228-36)
274,36 €
Wiseco Piston Kit XL 1200 10.5:1 +.040
275,45 €
Wiseco Piston Kit 1340 EVO 8.5:1 +.040
288,07 €
Wiseco Piston Kit BT84-99 10:1 .040
20,38 €
Pour 1986-2003 Evolution Sportster, 1984-2000 Evolution Big Twin, 1999-2004 Twin Cam, Jeu de huit, AV&V (OEM 18229-83A)
282,92 €
Kits pistons, Kit pistons 3.740" pour course d'origine
131,86 €
Kits joints haut moteur, Pour 3.740" Big Bore 1992 à 1999 Evolution Big Twin
32,26 €
Segments de remplacement (pour un piston), Côte Standard 3.740"
18,52 €
Pour 2004 au présent Sportster, Buell 2003-2010 refroidi par air et Twin Cam 2005-2017, Jeu de huit, AV&V (OEM 18260-02)
297,07 €
Pour 2004-2022 XL 1200, 10.5 à 1 de compression, Alésage Std. 3.498"
297,08 €
Pour 2004-2022 XL 1200, 10.5 à 1 de compression, +.020"
297,07 €
Pour 2004-2022 XL 1200, 10.5 à 1 de compression, +.010"
465,67 €
HD Twin Cam Big Bore 4688PS
465,68 €
Wiseco TC88 3.875" BigBore 9.5:1 w/gskt
452,36 €
Wiseco TC88 Big Bore 3.875" 10.5:1 CR
474,98 €
HD Twin Cam Big Bore 4688P1
452,36 €
HD TC88 3.885" Big Bore 9.5:1 w/gaskets
452,36 €
Wiseco TC88 Big Bore 3.885" 10.5:1 CR
452,36 €
Wiseco TC88 Big Bore 3.895" 10.5:1 CR
37,73 €
VM Piston ring set Big Bore Std. 3-7/8"
37,02 €
VM Piston ring set Big Bore 3.880"
315,96 €
Kit pistons 4" Big Bore
37,73 €
VM Piston ring set Big Bore Std. 3-7/8"
37,02 €
VM Piston ring set Big Bore 3.880"
369,08 €
Kits 103CI Big Bore 3 7/8", compression 9:1, Pistons forgés Std. 3.875" Armor coated
369,07 €
Kits 103CI Big Bore 3 7/8", compression 9:1, Pistons forgés +.010" Armor coated
434,96 €
Kits 103CI Big Bore 3 7/8", compression 9:1, Alésage +.010", pistons forgés classiques
29,12 €
Valve IN Blank 2.1" x 5.7"
452,36 €
Kits 103CI Big Bore 3 7/8", compression 9.6:1, Alésage Std. 3.875", pistons forgés classiques
39,34 €
Valve IN Blank 2.2" x 5.7"
369,07 €
Kits 103CI Big Bore 3 7/8", compression 9.6:1, Pistons forgés Std. 3.875" Armor coated
466,96 €
557TC Pour moteurs 88 à 110 ci avec culasses d'origine non modifiées. Abaisse la température du moteur augmente le couple et puissance en mettant l'accent sur le couple. Changement de ressorts nécessaire sur les modèles 1999-2004., Pour 1999-2006 Twin Cam avec chaine silencieuse (sauf 2006 Dyna)
369,07 €
Kits 103CI Big Bore 3 7/8", compression 9.6:1, Pistons forgés +.010" Armor coated
435,02 €
557TC Pour moteurs 88 à 110 ci avec culasses d'origine non modifiées. Abaisse la température du moteur augmente le couple et puissance en mettant l'accent sur le couple. Changement de ressorts nécessaire sur les modèles 1999-2004., Pour 1999-2006 Twin Cam avec pignons S&S (sauf 2006 Dyna)
369,07 €
Kits Big Bore 103 CI 3 7/8", compression 10.5:1, Alésage Std. 3.875" pistons forgés Armor coated
498,20 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
351,49 €
Kits Big Bore 103 CI 3 7/8", compression 10.5:1, Pistons forgés +.010" Armor coated
435,02 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
369,07 €
Kits Big Bore 106 CI, compression 10:1, Alésage Std. 3.937" pistons forgés classiques
535,16 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
306,07 €
Kits 4" Big Bore, 10.5:1 de compression, Alésage Std. 4.000" pistons forgés classiques
435,02 €
575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement...
25,98 €
Pour 1999-2005 Dyna, 1999-2006 Touring et 2000-2006 Softail, Rondelles de callage Zipper's pour Twin Cam (Paq. 5)
358,52 €
Kits Big Bore 117 CI, compression 10:1, Alésage Std. 4.127" pistons forgés classiques
466,96 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
466,96 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
435,02 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
435,02 €
577TC Came performance pour 95"-103" moteurs Twin Cam Cam. De la puissance en douceur et un couple important dans les moteurs avec des culasses qui respirent bien, compression augmenté (9.5-10.5:1), allumage, échappement performance et plus gros carbu ou corps de papillon. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Peut produire...
466,96 €
627TC La 627 comporte des améliorations dans la stabilité de la distribution pour de meilleures performances et de la fiabilité. Ceci résulte en une courbe de couple bien plate. Une came très performante pour moteurs 103" à 117" avec compression et culasses préparées. Disponibe pour chaine à rouleaux seulement., Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin...
358,52 €
Côte Standard 3.875" (98.425mm)
435,02 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 1999-2006...
358,52 €
+.010" surdimensionné, alésage 3,885" (98,679mm)
435,02 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 1999-2006...
358,52 €
Kit Big Bore 106CI (1737CC), 3.937" (alésage 100mm)
498,20 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 2006 Dyna...
351,49 €
Alésage Standard 3.937" pour modèles 107CI
435,02 €
657TC Cam Populaire avec haute levée. Conçue pour les applications avec gros couple, a produit plus de 120 chevaux à la roue arrière sur un moteur 107" avec une compression modérée, des silencieux et essence du commerce. Tout ce que vous attendez de Red Shift: une grande performance avec une excellente dynamique de commande des soupapes., Pour 2006 Dyna...
351,49 €
114CI Big Bore (alésage 4.080") pour Milwaukee Eight 107CI
466,96 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
369,07 €
124CI Big Bore (4.250" alésage) pour 107CI Milwaukee Eight
435,02 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
71,72 €
Kits joints d'embase et de culasse, Pour Milwaukee Eight 107CI (3.937" alésage)
435,02 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
73,87 €
Kits joints d'embase et de culasse, Pour Milwaukee Eight 114CI (4.075" alésage)
435,02 €
647TC Cette came a été conçue pour les amateurs de performances véritables ayant besoin d'une large courbe de puissance et une puissance maxi importante en gardant une excellente distribution. Recommandé pour moteur de 116" et plus et en compression 10.0-10.5:1 minimum. Pour plus de puissance rajouter des culbuteurs 1,75 et plus de compression., Pour...
73,87 €
Kits joints d'embase et de culasse, Pour Milwaukee Eight 117CI modèles et bikes avec kit pistons Big Bore 4.250"
535,16 €
Cames Red Shift Twin Cam 525, montage direct
288,07 €
Wiseco Piston Kit 883-1200 9.5:1 Std
535,27 €
Cames Red Shift Twin Cam 528, montage direct
293,83 €
Wiseco Piston Kit 883/1200 XL 10:1 Std.
288,07 €
Wiseco Piston Kit 883-1200 9.5:1 .010
279,84 €
Wiseco Piston Kit 883/1200 XL 10:1 +.010
288,07 €
Wiseco Piston Kit 883-1200 9.5:1 .020
288,07 €
Wiseco Piston Kit 883/1200 XL 10:1 +.020
274,36 €
Wiseco Piston Kit 883-1200 9.5:1 .030
279,84 €
Wiseco Piston Kit 883-1200 9.5:1 .040
274,36 €
Wiseco Piston Kit BUELL S1/S3T 10:1 std
288,07 €
Wiseco Piston Kit BUELL S1/S3T 10:1+.010
288,07 €
Wiseco Piston Kit BUELL S1/S3T 10:1+.020
32,26 €
Wiseco Piston rings 1200 Shovelh. STD
32,26 €
Wiseco Piston rings 1200 Shovelh. +.010
33,86 €
Wiseco rings SH74 +.070 SH80-EV80 +.010
32,88 €
Wiseco Piston rings 883 to 1200 3.514"
32,26 €
Wiseco Piston rings 1200 Shovelh. +.020
31,32 €
Wiseco Piston rings 883 to 1200 3.524"
32,26 €
Wiseco Piston rings 1200 Shovelh. +.030
32,26 €
Wiseco Piston rings 883/1200 EVO 3.534"
2,00 €
Anneaux de retenue pour les pistons Wiseco dans Ironhead Sportster, vendus en ens. de 2
2,00 €
Anneaux de retenue pour les pistons Wiseco dans 1941-2000 Big Twin, Evolution Sportster & Buell , vendus en ens. de 2
2,00 €
Anneaux de retenue pour les pistons Wiseco dans win Cam & Milwaukee Eight, vendus en ens. de 2
52,26 €
TWIN PWR CHAIN TENSIONER PRIMARY TC99-06
52,26 €
TWIN POWER CAM CHAIN TENSIONER TC99-06
65,72 €
Twin Power Secondary Cam Chain TC06-17
199,64 €
Red Shift Dual Piston Camchain Tensioner
10,36 €
Valve guide IN/EX V-Rod Std
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide INT STD
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide EXH STD
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide INT +.001
199,64 €
Red Shift Dual Piston Camchain Tensioner
10,36 €
AV&V ME17-UP valve guide EXH +.001
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock Std
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.001"
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.002"
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.003"
10,15 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.004"
10,36 €
Valve guide In/Ex EVO/TC/XL stock +.025"
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL Std. hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.001" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.002" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.003" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.004" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.005" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.006" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.010" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.025 Hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL Std. hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL +.001" hi-lift
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm Std. hi-lif
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.001" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.002" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.003" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.004" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.010" hi-l
10,36 €
Valve guide IN EVO/TC/XL 7mm +.025" hi-l
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 Std
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.001"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.002"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.003"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.004"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.005"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.006"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.010"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.015"
10,36 €
Valve guide In/Ex Pan/Shovel 1200 +.025"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 Std
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.001"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.002"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.003"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.004"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.005"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.006"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.010"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.015"
10,36 €
Valve guide In/Ex Shovel 1340 +.025"
10,36 €
Valve guide Universal blank .740"x.308"
10,36 €
Valve guide Universal blank .740"x.375"
10,36 €
Valve guide Universal blank .740"x.273"