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MOTEUR S&S V-SERIES
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MOTEUR S&S V-SERIES

S&S Cycle
760421
7 718,23 €
Moteurs S&S V80 1340CC            3 1/2" d'alésage and 4 1/4" de course, 8,4:1 de compression, came 508 et culbuteurs à rouleaux, Noir Wrinkle, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans
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S&S Cycle
760419
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Moteurs S&S V80 1340CC            3 1/2" d'alésage and 4 1/4" de course, 8,4:1 de compression, came 508 et culbuteurs à rouleaux, Noir Wrinkle, Garantie 1 an sur les pièce seulement
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MOTEUR S&S V-SERIES

S&S Cycle
795076
9 752,78 €
Moteurs S&S V96R 1575CC3 5/8" d'alésage and 4 5/8" de course, came 520 et culbuteurs à rouleaux, Noir Wrinkle avec couvre-culbuteurs chromée, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans
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S&S Cycle
795125
8 669,14 €
Moteurs S&S V111T 1806CC4 1/8" d'alésage et 4 1/8" de course, came 585 et culbuteurs à rouleaux, Aluminium, garantie 1 an
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Moteurs S&S V111T 1806CC4 1/8" d'alésage et 4 1/8" de course, came 585 et culbuteurs à rouleaux, Noir Wrinkle, garantie 1 an
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S&S Cycle
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Moteurs S&S V124 2035CC4 1/8" d'alésage et 4 5/8" de course, came 640, culbuteurs à rouleaux et décompresseurs électriques, Aluminium, garantie 1 an
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S&S Cycle
750565
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Moteurs S&S V124 2035CC4 1/8" d'alésage et 4 5/8" de course, came 640, culbuteurs à rouleaux et décompresseurs électriques, Poli, Super G Admission, SuperStock Allumage, garantie 1 an
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S&S Cycle
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Moteurs S&S V124 2035CC4 1/8" d'alésage et 4 5/8" de course, came 640, culbuteurs à rouleaux et décompresseurs électriques, Noir Wrinkle, garantie 1 an
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S&S Cycle
795122
8 994,23 €
Moteurs S&S V124 2035CC4 1/8" d'alésage et 4 5/8" de course, came 640, culbuteurs à rouleaux et décompresseurs électriques, Black Edition, tout noir avec le champs des ailettes alu, garantie 1 an
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MOTEURS SERIES-SH S&S SHOVELHEAD COMPLETS
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MOTEURS SERIES-SH S&S SHOVELHEAD COMPLETS

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Moteur assemblés type alternateur et allumage S&S Superstock Le moteur est un tout petit peu plus haut que l’origine et va pour cadre et primaire Big Twin 1970-1999, SH93, 1530CC, carter de distribution usiné
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S&S Cycle
750637
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Moteur assemblé alternateur/génératrice S&S avec allumage Super Stock L'aspect classique d'un moteur à génératrice, mais avec le carter gauche prêt à accepter un système de charge à alternateur. Si une génératrice n'est pas utilisé sur le moteur, son emplacement est un excellent endroit pour monter un filtre à huile. Embrayages haute performance,...
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MOTEURS PANHEAD BIG TWIN

V-Twin
789273
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Moteur Panhead style 74CI 1948-1953, collecteur pour carburateur Linkert 4 boulons
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MOTEURS KNUCKLEHEAD BIG TWIN

V-Twin
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Moteur Knucklehead 61CI style 1936 avec carter de style 1939, course de 3 1/2" et pistons moulés 8.5:1 avec segments Hastings, sans carburateur
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V-Twin
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Moteur Knucklehead 61CI style 1938, course de 3 1/2" et pistons coulés 8.5:1 avec segments Hastings, sans carburateur
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V-Twin
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Moteur Knucklehead style 74CI 1941-1947, course de 3 1/2" et pistons moulés 8.5:1 avec segments Hastings et carburateur réplique Linkert M-74
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MOTEURS KNUCKLEHEAD BIG TWIN

V-Twin
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Moteur Knucklehead style 74CI 1941-1947, caches culbuteurs polis, caches soupapes parkerisées, pipe Linkert à quatre boulons et jeu de bougies en 18 mm. Comprend un carburateur Linkert M-74 en laiton
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