Les kits de joints comprennent tous les joints, spys et joints toriques de l'embase du cylindre jusqu'aux joints de cache-culbuteurs. Les joints de culasses et d'embase sont en AFM (Aluminium Foam Material), un caoutchouc synthétique composé de nitrile soufflé chimiquement, lié à un noyau en aluminium avec une résistance à la température supérieure à 121°C (250°F). Le matériau AFM a une récupération de forme de 85% tout en maintenant une forte rétention de couple. L'AFM ne nécessite pas de joints d'étanchéité ni de resserrage. Disponible en tailles stock ou Big Bore et en différentes épaisseurs pour ajuster le taux de compression.
