JANTES PERFORMANCE MACHINE & ROLAND SANDS DESIGN

La vie d'une roue Performance Machine commence dans un bloc d'aluminium brut. En utilisant des hautes pressions et températures la structure de l'aluminium change et se densifie, c'est le principe du forgeage. L'aluminium reste solide tout le long du procédé. Le résultat est que la rigidité se trouve bien améliorée. Après la forge cette ébauche est usinée CNC sur un tour puis ensuite placée sur une fraiseuse CNC qui la sculpte littéralement dans tous les différents designs. Chaque roue est ensuite polie miroir par le département finition de chez PM, ceci est fait à la main puis elle peut aussi être chromée. Il existe un nombre limité de designs qui peuvent être faits en Contrast Cut anodize noir avec accents aluminium brut ou en Contrast Cut "Platinum" noir ou l'aluminium sera poli ou lieu d'être brut. Il y a aussi un nombre très limité designs pour lesquels la finition Black Ops existe, c'est une exclusivité de chez Roland Sand et le procédé des deux noirs est top-secret.

Les roues avec le logo "IN STOCK" sont disponible en stock dans la plupart des tailles et pour la plupart des modèles.

Note: Etant donné le grand nombre de roues PM (plus de 4.500 modèles et applications!) ces roues sont fabriquées seulement sur commande. Prévoir un délais 8 semaines environ.

Note: Les jantes de 6", 7", 8 1/2", 10" et 10 1/2" de large requièrent des disques et poulies de 2 1/2" de diamètre interne.Toutes les autres roue acceptent les disques et poulies d'origine sauf pour le V-Rod qui existent au choix pour disques et poulies d'origine ou PM.

Note: Les modèles équipés du TPMS (Tire Pressure Monitoring System) nécessitent l'achat séparé d'un ensemble de support de capteur TPMS qui permet de monter le capteur TPMS d'origine sur la tige de valve existante à l'intérieur de la roue Performance Machine.