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KITS DE REPARATION MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE
DaytonaPour maître-cylindre de frein arrière à alésage de 5/8" avec réservoir intégré sur les Sportster 1982-début 1987 et FLSTC Softail Heritage Classic début 1987, Kit de reconstruction, Daytona International (OEM 42374-82A)
Des kits de réparation complets pour les maîtres-cylindres de frein d'origine et de remplacement d'origine qui comprennent toutes les pièces internes nécessaires à une reconstruction complète. S'utilisent avec du DOT 3, DOT 4 ou DOT 5 mais vous ne devez jamais les mélanger car les trois types sont chimiquement incompatibles. La taille de l'alésage est généralement indiquée hors de vue sur le maître-cylindre. Lorsqu'ils ne sont pas spécifiés pour les kits de reconstruction ABS ou non ABS, ils conviennent aux deux. Veuillez noter que les kits pour les modèles de maître-cylindres avec réservoir déporté ils ne peuvent pas être utilisés pour les maîtres-cylindres avec réservoir intégré et vice versa.
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