CADRE ZODIAC "WIDE-TAIL" EVOLUTION SOFTAIL

Non seulement un cadre custom doit être beau mais il doit aussi être conduisible et résister aux pires conditions de torsion, fatigue, poids et vibrations. Le montage doit également se faire sans aucun "bricolage" et tout doit tomber en face sans surprises ni modifications. Vous pouvez être surs que ce cadre est ce qui se fait de mieux. Pour le customiseur qui aime le look Softail "Stretché Lowrider", ce cadre Softail a tout ce qu'il faut. Ce cadre Wide-Tail utilise des tubes épais et de gros diamètre qui améliorent vraiment la tenue de route et réduisent les torsions. Pour donner ce look stretché et lowrider, la colonne de direction est inclinée à 38 degrés. Ceci autorise des fourches plus longues de 4" à 8" selon le diamètre de roue et le pneu utilisé. La partie arrière du cadre est élargie pour laisser passer un plus gros pneu comme le "Big Foot" Avon 200, avec une chaîne. Les fixations de béquille, de commandes avancées et de réservoir sont soudées en place. Bras oscillant et cadre sont soudés Tig pour plus de rigidité. Les kits cadre sont complets avec cadre, bras oscillant, écrous de bras oscillant inox avec roulements et rondelles chromées, axe de roue arrière chromé, pare-boue et protections amortisseur en inox. Toutes les pièces détachées du kit existent séparément. Les sabres doivent être commandés séparément.
Note: Les cadres Wide Tail sont approuvés par le R.D.W de l'Hollande et ont l'homolagation d'Allemagne comme cadre de rechange pour les motos HD, la capacité de moteur ne doit pas dépasser 1740 cc, la puissance ne doit pas dépasser 110 chevaux. Ils peuvent être utilisés conjointement avec nos bras oscillants et nos fourches avant Ceriani approuvés.