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TECHLUSION FUEL INJECTION TUNER UPGRADE
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VENTES EN PROMOTIONS

TECHLUSION FUEL INJECTION TUNER UPGRADE

Dobeck Performance
741362
18,64 €
Chip upgrade for ZPN 741190 for use with tined motors of 90HP and over (Techlusion #FI-1040HP2)
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743768
13,49 €
Montage étanche réceptacle SAE pour trou de 25mm avec prise style SAE, 15cm de câble
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POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN
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Transmission Finale

POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN

Andrews
237268
192,92 €
Pour FXR, Softail et Touring 1994-2005 et Dyna 1994-2005, convient également aux Big Twin 1985-1993 lorsqu'il est installé avec joint ZPN 022054, bague ZPN 720156 et lit d'installation de poulie ZPN 191384, 29 dents
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POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN
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Transmission Finale

POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN

Andrews
700845
192,92 €
Pour FXR, Softail et Touring 1994-2005 et Dyna 1994-2005, convient également aux Big Twin 1985-1993 lorsqu'il est installé avec joint ZPN 022054, bague ZPN 720156 et lit d'installation de poulie ZPN 191384, 30 dents
POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN
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Transmission Finale

POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN

Andrews
232406
192,92 €
Pour FXR, Softail et Touring 1994-2005 et Dyna 1994-2005, convient également aux Big Twin 1985-1993 lorsqu'il est installé avec joint ZPN 022054, bague ZPN 720156 et lit d'installation de poulie ZPN 191384, 31 dents
POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN
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Transmission Finale

POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN

Andrews
232409
192,92 €
Pour FXR, Softail et Touring 1994-2005 et Dyna 1994-2005, convient également aux Big Twin 1985-1993 lorsqu'il est installé avec joint ZPN 022054, bague ZPN 720156 et lit d'installation de poulie ZPN 191384, 33 dents
POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN
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Transmission Finale

POULIES ANDREWS POUR BOITE 5 BIG TWIN

Andrews
237270
203,57 €
Pour FXR, Softail et Touring 1994-2005 et Dyna 1994-2005, convient également aux Big Twin 1985-1993 lorsqu'il est installé avec joint ZPN 022054, bague ZPN 720156 et lit d'installation de poulie ZPN 191384, 34 dents
BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754480
1,91 €
Pour 1980-1985 Sportster 1000 Remplace également Bosch WR6BC, Champion RL82YC et NGK BPR7HS, Bougie d'allumage Brisk NR14YC, la pièce
X-WEDGE CRANKCASE
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S&S X-Wedge parts

X-WEDGE CRANKCASE

Andrews
232494
22,38 €
Inner Case Needle Bearing TC99-06
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
232549
1 459,66 €
JEU D'ARBRES ET DE PIGNONS DE BOITE POUR SPORTSTER Jeu complet d'arbres et de pignons de boite de chez Andrews. Livré avec première longue rapport 2.61 à 1. Pour tout 1991-2003 Sportster et Buell boite 5., Jeu de pignons et arbres Andrews
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
700590
358,57 €
RAPPORTS RAPPROCHES POUR SPORTSTER & BUELL BOITE 5 Ces pignons concus par Andrews pour le Dragster ou pour la piste ont des rapports très rapprochés sur les 5 vitesses. Les pignons Andrews "Y" permettent d'exploiter le couple haut perché. Chaque jeu comprend les pignons d'arbre primaire et secondaire pour 2ème et 4éme avec les rapports décris...
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PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS

Andrews
237163
246,42 €
ABRES DE BOITE ANDREWS POUR SPORTSTER BOITE 4 Ces arbres de boite Andrews remplacent avantageusement ceux d'origine sur les Sportsters boite 4. Ces arbres sont fabriqués dans un super alliage pour une solidité et une durabilité maximales pour cette pièce de boite qui est essentielle. Maintenant disponible pour la plupart des modèles de 1956-1990., Arbre...
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743760
13,49 €
Prise allume cigare à SAE, 50cm de câble
CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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Moteur

CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

Andrews
232653
570,65 €
KIT DE CAME BV/NV Cames haute levée pour moteurs 88 et plus. Exige les ressorts et tiges Andrews. Les cames BV offrent un démarrage facile et montent très vite de 2000 à plus de 6000 tr/min avec poussoirs d'origine. (les modèles de 1991 au présent utiliseront des tige plus longues)., 1986-1990 (diagramme BV)
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BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754483
3,96 €
Pour 1999-2017 Harley-Davidson Twin Cam, 1986 au présent modèles Harley-Davidson Evolution Sportster XL, 1995-2002 Buell Thunderbolt, 1997-2002 Buell Cyclone M2, 2006-2010 Buell Lightning, 2006-2010 Buell Ulysess, S&S X-Wedge , Moteurs S&S série T et S&S avec 4 1/8" d'alésage série V Remplace également Bosch YR7DC, Champion RA8HC et NGK...
CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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Moteur

CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

Andrews
232651
534,12 €
Les deux diagrammes suivants étaient conçus initialement pour le 1000 fonte, Andrews a modifié les lobes avec le bon calage pour le diamètre et rapport de culbuteur. Ce sont des design de came prouvés et ils produisent beaucoup de puissance utilisable pour les plus gros moteurs de Sportster Evolution. KIT DE CAME V9/N9 Cames de levée moyenne pour...
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1952-1979 SELECTION AU PIED
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Boite de Vitesse

1952-1979 SELECTION AU PIED

Andrews
234721
23,05 €
Andrews 1-2 shift fork (4 speed)
FOURCHETTES
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Boite de Vitesse

FOURCHETTES

Andrews
234721
23,05 €
Fourchette 1-2 (OEM 34159-36)
BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754486
9,58 €
Pour 1999-2017 Harley-Davidson Twin Cam, 1986 au présent modèles Harley-Davidson Evolution Sportster XL, 1995-2002 Buell Thunderbolt, 1997-2002 Buell Cyclone M2, 2006-2010 Buell Lightning, 2006-2010 Buell Ulysess, S&S X-Wedge , Moteurs S&S série T et S&S avec 4 1/8" d'alésage série V Remplace également Bosch YR7DC, Champion RA8HC et NGK...
CHARGEUR DE BATTERIES ODYSSEY
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Electricité Moteur

CHARGEUR DE BATTERIES ODYSSEY

Optimate/Tecmate
236402
88,13 €
Chargeur AccuMate Pro Dual Program pour batteries 12 et 24 volts
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743160
8,80 €
Jeu de câbles de connexion, Imperméable style KET
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743288
4,81 €
Jeu de câbles de connexion, Imperméable style SAE
TWIN CAM ET 96
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Moteur

TWIN CAM ET 96

Andrews
700841
402,44 €
DIAGRAMME TW21 Il se monte en lieu et place de l'origine, il donnera plus de couple, parfait pour les motos lourdes et compression stock (1700 à 5200 TR/MIN)., Version Silent Chain
TESTEUR DE BATTERIES ET ALTERNATEURS OPTIMATE
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Outils & Produit Chimiques

TESTEUR DE BATTERIES ET ALTERNATEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743775
29,41 €
Testeur de charge et batterie, Indique l'état de charge en Volts et pourcentage de tous types de batteries
TESTEUR DE BATTERIES ET ALTERNATEURS OPTIMATE
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Outils & Produit Chimiques

TESTEUR DE BATTERIES ET ALTERNATEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743774
39,70 €
Testeur de puissance & alternateur, Indique l'état de charge en Volts, enregistre la plus faible tension de démarrage et l'affiche pendant 20 secondes. Vérifie également la tension de charge du système dans la gamme de batteries plomb-acide et la non surcharge des batteries lithium LiFePO4
OUTIL COMPRESSEUR D'EMBRAYAGE ENERGY ONE
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Outils & Produit Chimiques

OUTIL COMPRESSEUR D'EMBRAYAGE ENERGY ONE

Energy One
791066
70,03 €
Outil compresseur de ressort d'embrayage pour Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 et Buell 1995-2002
PIGNONS BALADEURS (1)
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Boite de Vitesse

PIGNONS BALADEURS (1)

Andrews
234719
62,51 €
Pignon baladeur 1-2 (OEM 35665-36)
PIGNONS BALADEURS (1)
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Boite de Vitesse

PIGNONS BALADEURS (1)

Andrews
234720
69,48 €
Pignon baladeur 3-4 (OEM 35440-38)
1.35 ENSEMBLE DE PIGNONS DE TROISEME A RAPPORTS RAPPROCHES
Rupture de stock
Boite de Vitesse

1.35 ENSEMBLE DE PIGNONS DE TROISEME A RAPPORTS RAPPROCHES

Andrews
234714
289,54 €
Pour les transmissions après le milieu 1976 avec numéro de série U8959 à roulements à aiguilles à cage le design d'entaillés d'entraînement comprend des rampes d'entrée pour un changement de vitesse plus rapide (le même que les pignons de 3 et 4 de série)
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PIGNON ENTRAINEUR DE QUATRIEME
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Boite de Vitesse

PIGNON ENTRAINEUR DE QUATRIEME

Andrews
234718
203,24 €
(RECENT) 1977-1986 (OEM 35067-77 et 35067-84)
FOURCHETTES
Rupture de stock
Boite de Vitesse

FOURCHETTES

Andrews
234722
44,12 €
Fourchette 3-4 (OEM 34158-36)
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BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754481
1,92 €
Pour 1983-1985 XR 1000 Remplace également Bosch WR6DC, Champion RN7YC et NGK BP7ES, Bougie d'allumage Brisk LR14YC, la pièce
BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754482
7,75 €
Pour Shovelhead 1975-1984, Big Twin Evolution 1984-2000 et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series et S&S V-Series avec 3 1/2", 3 5/8" et 4" d'alésage moteur. Remplace également Bosch WR8DC & WR9DC, Champion RN11YC & RN12YC, et NGK BPR4ES & BPR5EA, Bougie d'allumage Brisk LR17YC, paquet de 4
BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754488
16,70 €
Pour Shovelhead 1975-1984, Big Twin Evolution 1984-2000 et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series et S&S V-Series avec 3 1/2", 3 5/8" et 4" d'alésage moteur. Remplace également Bosch WR8DC & WR9DC, Champion RN11YC & RN12YC, et NGK BPR4ES & BPR5EA, Bougie d'allumage Brisk LR17YS Silver Series, paquet de 4 concessionnaires
BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754487
16,70 €
Pour Shovelhead 1975-1984, Big Twin Evolution 1984-2000 et S&S SH Series, S&S P-Series, S&S KN-Series et S&S V-Series avec 3 1/2", 3 5/8" et 4" d'alésage moteur. Remplace également Bosch WR8DC & WR9DC, Champion RN11YC & RN12YC, et NGK BPR4ES & BPR5EA, Bougie d'allumage Brisk LR14YS Silver Series pour applications haute...
BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754484
15,62 €
Pour 2002-2017 V-Rod, 2008-2012 XR1200 et XR1200X et 2008-2010 Buell 1125R Remplace également Bosch YC6DC & YR6LDE, Champion A6HC, RA6HC, RA7YC et NGK DCP7E, DCPR7E, Brisk BR14YC Bougie d'allumage, distributeur 4-pack
BOUGIES BRISK
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Electricité Moteur

BOUGIES BRISK

Brisk
754485
1,94 €
Pour moteurs 113CI Ultima Remplace également Champion RN11YC4, Bougie d'allumage Brisk LR17YC-1, la pièce
KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR PREMIERS BIG TWIN
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Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR PREMIERS BIG TWIN

Energy One
791057
152,42 €
Pour Big Twin 1941-1984, fonctionne humide ou sec, Jeu de cinq plaques de friction avec noyau en aluminium 6061 T6 (OEM 37850-68)
KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR PREMIERS BIG TWIN
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Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR PREMIERS BIG TWIN

Energy One
791058
183,32 €
Pour Big Twin 1941-1984, fonctionne humide ou sec, Embrayage Extra-Plate haute performance avec 20% de surface en plus que le stock, comprend six disques garnis avec noyau en aluminium 6061 T6, cinq disquesnt acier et dix ressorts sans écrasement.
PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES

Andrews
232456
115,82 €
PIGNONS  DE PREMIERE RATIO STOCKCes pignons remplacement RATIO STOCK de 3,24 pour Big Twin 5 vitesses 1980-2006., Pignon de première vitesse arbre primaire, 18 dents (OEM 32025-79B)
PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES
Derniers articles en stock
Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES

Andrews
232457
111,86 €
PIGNONS  DE PREMIERE RATIO STOCKCes pignons remplacement RATIO STOCK de 3,24 pour Big Twin 5 vitesses 1980-2006., Pignon de première vitesse arbre secondaire, 31 dents (OEM 35622-79C)
PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES

Andrews
234700
204,85 €
PIGNONS  DE PREMIERE RATIO COURT DE 2,94Cet ensemble de pignons de première donne un rapport rapproché en deuxième vitesse au régime maximal. Les pignons ajoutent 5 MPH de vitesse utilisable à la première vitesse., Pignons de première rapprochés Andrews pour les deux arbres
PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES

Andrews
234701
94,78 €
PIGNONS DE DEUXIEME ET TROISIEME RATIO STOCK, Pignon de deuxième arbre primaire ou troisième arbre secondaire 1980-1994* (OEM 35026-79C)
PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES

Andrews
234702
147,11 €
PIGNONS DE DEUXIEME ET TROISIEME RATIO STOCK, Pignon de troisième arbre primaire et deuxième arbre secondaire 1980-1994* (OEM 35027-79B)
PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES

Andrews
234703
52,40 €
PIGNONS DE QUATRIEME RATIO STOCK, Pignon de quatrième arbre secondaire 1987-1994* remplace également le pignon et l'entretoise utilisés dans toutes les boites 5 vitesses antérieures (OEM 35625-79A)
PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES
Derniers articles en stock
Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE ANDREWS POUR BIG TWIN A 5 VITESSES

Andrews
234708
270,16 €
PIGNONS DE REMPLACEMENT STOCK DE CINQUIEME POUR COURROIE, Pignon de cinquième d'arbre primaire 1991-1994* (OEM 35029-91A)
KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR BIG TWIN 1984-1989
Derniers articles en stock
Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR BIG TWIN 1984-1989

Energy One
791059
152,42 €
Pour Big Twin 5 vitesses fin 1984-1989, fonctionnant sur sol mouillé ou sec, Ensemble de six disques garnis noyaux en acier trempé et sept disuqes lisses acier. Kit haute performance avec surface d'embrayage augmentée de 25% (OEM 37930-84 & 37975-84)
KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR BIG TWIN 1990-1997
Rupture de stock
Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR BIG TWIN 1990-1997

Energy One
791060
154,49 €
Pour Big Twin 1990-1997, XL Sportster 1991-2022, XR1200 2008-2013 & Buell 1995-2005, Jeu de huit plaques de friction avec noyaux en acier trempé et six plaques d'entraînement en acier (OEM 37911-90 & 37913-90). Installer avec la double plaque de séparation rivetée d'origine ZPN 144173 ou 711749 (OEM 37977-90)
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KITS D'EMBRAYAGE "EXTRA PLATE" ENERGY ONE
Rupture de stock
Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE "EXTRA PLATE" ENERGY ONE

Energy One
791061
177,14 €
Pour Big Twin 1990-1997, XL Sportster 1991-2022 & Buell 1995-2002, Kit haute performance avec surface d'embrayage augmentée de 15%. Ensemble de neuf disques garnis en acier trempé et huit disques lisses en acier et un diaphragme d'embrayage renforcé 15% stronger-than-stock
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KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR BIG TWIN 1998-2017
Rupture de stock
Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR BIG TWIN 1998-2017

Energy One
791062
185,39 €
Pour Evolution Big Twin 1998-2000 et Twin Cam 1999-2017, sauf ceux avec embrayage "Assist & Slip", Ensemble de neuf plaques de friction avec noyaux en aluminium 6061-T6 et huit plaques d'entraînement en acier (OEM 37932-98 & 37913-98)
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ENERGY ONE KITS D'EMBRAYAGE A PLAQUE SUPPLEMENTAIRE POUR BIG TWIN 1998-2017
Rupture de stock
Primaire & Embrayage

ENERGY ONE KITS D'EMBRAYAGE A PLAQUE SUPPLEMENTAIRE POUR BIG TWIN 1998-2017

Energy One
791063
218,27 €
Pour Evolution Big Twin 1998-2000 et Twin Cam 1999-2017, sauf ceux avec embrayage "Assist & Slip", Kit haute performance avec surface d'embrayage augmentée de 10%. Ensemble de dix disques garnis avec des noyaux en aluminium 6061-T6, neuf disques acier et un ressort à diaphragme 10 % plus résistant.
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PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS

Andrews
237168
137,47 €
PIGNONS DE PREMIÈRE, Pour 1973-1984 (OEM 35760-73) peut être utilisé de fin 1984-1990 sur les XL si un arbre secondaire du type 1954-1984 est utilisé (OEM 35760-73)
PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS
Rupture de stock
Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS

Andrews
237162
306,43 €
ABRES DE BOITE ANDREWS POUR SPORTSTER BOITE 4 Ces arbres de boite Andrews remplacent avantageusement ceux d'origine sur les Sportsters boite 4. Ces arbres sont fabriqués dans un super alliage pour une solidité et une durabilité maximales pour cette pièce de boite qui est essentielle. Maintenant disponible pour la plupart des modèles de 1956-1990., Arbre...
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PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS

Andrews
237161
134,04 €
ABRES DE BOITE ANDREWS POUR SPORTSTER BOITE 4 Ces arbres de boite Andrews remplacent avantageusement ceux d'origine sur les Sportsters boite 4. Ces arbres sont fabriqués dans un super alliage pour une solidité et une durabilité maximales pour cette pièce de boite qui est essentielle. Maintenant disponible pour la plupart des modèles de 1956-1990., Arbre...
PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS
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Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS

Andrews
237106
238,96 €
ABRES DE BOITE ANDREWS POUR SPORTSTER BOITE 4 Ces arbres de boite Andrews remplacent avantageusement ceux d'origine sur les Sportsters boite 4. Ces arbres sont fabriqués dans un super alliage pour une solidité et une durabilité maximales pour cette pièce de boite qui est essentielle. Maintenant disponible pour la plupart des modèles de 1956-1990., Arbre...
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743761
8,78 €
Extension de câble SAE à SAE, 180cm de câble
PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS
Rupture de stock
Boite de Vitesse

PIGNONS DE BOITE POUR LES SPORTSTER A 4 VITESSES PAR ANDREWS

Andrews
237171
376,69 €
ENSEMBLES DE PIGNONS A RAPPORT "S" (18 OU 26 DENTS) Note: Tous les Sportster à 4 vitesses depuis 1987 ont les engrenages d'entraînement principal à un rapport "S"., Pour les modèles à 4 vitesses de la mi-1984 jusqu'au présent
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CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743762
14,63 €
Clips de batterie avec fusible, 50cm de câble
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743763
7,62 €
Séparateur Y de SAE à SAE, 30cm de câble
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743764
9,97 €
Récepteur d'allume cigare Femelle à SAE, 50cm de câble
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743765
5,86 €
Adaptateur de batterie mâle prise KET/TM comme sur les vieux TecMate, Oxford et Datatool à SAE, 15cm de câble
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743766
7,62 €
Adaptateur de batterie femelle prise KET/TM comme sur les vieux TecMate, Oxford et Datatool à SAE, 15cm de câble
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743767
2,33 €
Jeux bouchons et joints de rmeplacement pour connecteurs SAE
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743769
14,08 €
Port USB port avec connecteur SAE auto-off quand le voltage descend sous 12.4V, idéal pour charger les smart phones
CONNECTEURS OPTIMATE
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Electricité Moteur

CONNECTEURS OPTIMATE

Optimate/Tecmate
743770
20,54 €
Port USB étanche avec connecteur SAE auto-off quand le voltage descend sous 9V, 25cm de câble
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
237156
243,05 €
ENSEMBLE DE PIGNONS Ensemble de pignons de 1ère à rapport serré de 2,61 Il apporte 7km/h de plus en 1ère vitesse. Cet conçu pour les motos haute performance (ens. 2)., Ensemble de pignons 1991-2003
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
237152
123,52 €
PIGNONS DE 2 ET 3EME, Pignon de 2e arbre principal et 3e secondaire (OEM 35771-89). Se montera sur les modèles 1994 à 2003 si installés avec le pignon 237153.
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
237153
123,50 €
PIGNONS DE 2 ET 3EME, Pignon de 3e arbre principal et 2e de secondaire (OEM 35772-89). Se montera sur les modèles 1994 à 2003 si installés avec le pignon 237152.
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
237154
233,32 €
PIGNONS DE L'ENTRAÎNEMENT PRINCIPAL, Pignon de 5 d'arbre primaire pour 1991 à 1993 (OEM35034-89). Se montera sur les modèles 1994 à 2005 si installés avec le pignon 237155 sur l'arbre secondaire.
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
237155
92,26 €
PIGNONS DE L'ENTRAÎNEMENT PRINCIPAL, Pignon de 5 d'arbre secondaire pour 1991à 1993 (OEM35633-89). Se montera sur les modèles 1994 à 2003 si installés avec le pignon 237154 sur l'arbre secondaire.
PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
700488
358,57 €
RAPPORTS DE BOITE RAPPROCHES POUR SPORTSTER & BUELL BOITE 5 Les rapports de boite rapprochés Andrews "S" apporteront beaucoup à tous les motos performantes. Le rapport "S" vous donnent une 1ère et une 2ème rapprochées. Chaque rapport comprend les deux pignons: arbre primaire et arbre secondaire, ils se montent dans toute boite 5 1991-2003 Sportster...
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PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005
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Boite de Vitesse

PIGNONS ANDREWS POUR LES SPORTSTER A 5 VITESSES 1991-2005

Andrews
700489
358,57 €
RAPPORTS DE BOITE RAPPROCHES POUR SPORTSTER & BUELL BOITE 5 Les rapports de boite rapprochés Andrews "S" apporteront beaucoup à tous les motos performantes. Le rapport "S" vous donnent une 1ère et une 2ème rapprochées. Chaque rapport comprend les deux pignons: arbre primaire et arbre secondaire, ils se montent dans toute boite 5 1991-2003 Sportster...
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KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR EMBRAYAGE A GLISSEMENT
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Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR EMBRAYAGE A GLISSEMENT

Energy One
791064
218,27 €
Convient aux CVO Touring 2013-2016, CVO Trike 2013-2016 et CVO Softail 2013-2017 avec embrayage "Assist & Slip", Ensemble de neuf disques garnis, huit disques lisses et trois ressorts hélicoïdaux sans affaissement (OEM 37000118)
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KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR EMBRAYAGE A GLISSEMENT
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Primaire & Embrayage

KITS D'EMBRAYAGE ENERGY ONE POUR EMBRAYAGE A GLISSEMENT

Energy One
791065
218,27 €
Pour 2017 au présent Milwaukee Eight Touring & Tricycle et 2018 au présent Milwaukee Eight Softail, Ensemble de neuf disques garnis, huit disques lisses et trois ressorts hélicoïdaux sans affaissement (OEM 37000118)
ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745327
259,08 €
Came Andrews M460 montage direct pour moteurs 107CI. Donne beaucoup de couple à partir de 2,500 TR/MIN. (1,000-5,800 TR/MIN)
ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745328
259,08 €
Came Andrews M462 montage direct pour moteurs 107 & 114CI. Donne 127 ft./lbs de couple et 109 ch sur un 107CI avec cartographie et pot performance (1,200-5,500 TR/MIN)
ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745329
259,14 €
Came Andrews M464 montage pour moteurs 107 & 114CI. Donne un très bon mi-régime et beaucoup de puissance avec cartographie et pot performance
ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745344
259,08 €
Came Andrews M465B à montage direct pour moteurs 107-124CI. Came pouir une puissance agressive à bas et moyen régime pour des motos plutôt lourdes (1.200-5.600+ RPM)
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745345
259,08 €
Came Andrews M485 à montage direct pour moteurs 107-131CI. Came avec plus de levée mais OK avec les ressorts de soupape d'origine. Excellent choix pour les bas jusqu'au haut des mi-régimes (1.500-5.600+ RPM)
ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745330
250,38 €
Came Andrews M504 performance pour ressorts haute levée. Plus de couple et de puissance pour les 114CI, parfaite pour toutes les conduites (1,500-5,700 TR/MIN)
ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745331
244,02 €
Came Andrews M520 performance Plus de couple et de puissance pour les moteurs modifiés de plus de 114CI. Pour ressorts haute levée
ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT
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ABRE A CAME ANDREWS POUR MILWAUKEE EIGHT

Andrews
745346
259,14 €
Came Andrews M554 pour moteurs 117-143CI. Plus de couple et de puissance sur toute la plage de régime (1.600-+5.500 RPM)
TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232594
388,91 €
DIAGRAMME TW21 Il se monte en lieu et place de l'origine, il donnera plus de couple, parfait pour les motos lourdes et compression stock (1700 à 5200 TR/MIN)., Version Roller Chain
TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
700831
388,91 €
DIAGRAMME TW26 C'est un arbre à came pour modèles à carburateur ou injection (FLT etc.) avec souvent deux personnes, plus de couple et de chevaux à bas et moyen régime (1800 à 5500 TR/MIN)., Version Silent Chain
TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232595
402,53 €
DIAGRAMME TW26 C'est un arbre à came pour modèles à carburateur ou injection (FLT etc.) avec souvent deux personnes, plus de couple et de chevaux à bas et moyen régime (1800 à 5500 TR/MIN)., Version Roller Chain
TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232522
380,38 €
DIAGRAMME TW31 Une très bonne came pour mes moteursd de 95 CI avec 9.8 à 10.2 de compression. Similaire à la TW37 mais avec moins de lvée au point mort haut (2000-5600 RPM)., Version Silent Chain
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TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232596
402,44 €
DIAGRAMME TW31 Une très bonne came pour mes moteursd de 95 CI avec 9.8 à 10.2 de compression. Similaire à la TW37 mais avec moins de lvée au point mort haut (2000-5600 RPM)., Version Roller Chain
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TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
700832
380,38 €
DIAGRAMME TW37 Pour carburateur ou injection. Avec ce diagramme Andrews annonce près de 80 ch à la roue avec un bon échappement. Le ralenti est régulier et le couple étendu (2200 à 5800 TR/MIN)., Version Silent Chain
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TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232597
402,44 €
DIAGRAMME TW37 Pour carburateur ou injection. Avec ce diagramme Andrews annonce près de 80 ch à la roue avec un bon échappement. Le ralenti est régulier et le couple étendu (2200 à 5800 TR/MIN)., Version Roller Chain
TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
700833
388,91 €
DIAGRAMME TW50 Arbres à came pour le maximum de couple et de puissance à haut régime. Pour motos légères avec au moins 9.5 à 1 de rapport volumétrique et de 88 à 95 cubic inch (2600 à plus de 6000 TR/MIN)., Version Silent Chain
TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232599
380,38 €
DIAGRAMME TW50 Arbres à came pour le maximum de couple et de puissance à haut régime. Pour motos légères avec au moins 9.5 à 1 de rapport volumétrique et de 88 à 95 cubic inch (2600 à plus de 6000 TR/MIN)., Version Roller Chain
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TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
700843
380,38 €
DIAGRAMME TW55 Arbre à came pour donner le maximum de couple et de puissance à haut régime. Pour moteurs avec 9.5 à 1 de compression minimum avec 88 à 95 CI et ressorts de soupape (2600 à plus de 6000 TR/MIN)., Version Silent Chain
TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232692
380,38 €
DIAGRAMME TW55 Arbre à came pour donner le maximum de couple et de puissance à haut régime. Pour moteurs avec 9.5 à 1 de compression minimum avec 88 à 95 CI et ressorts de soupape (2600 à plus de 6000 TR/MIN)., Version Roller Chain
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TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
700834
380,38 €
DIAGRAMME TW60 Pour moteurs bien préparés avec 95 cubic inch et travail sur les culasses. Avec ceci plus de 100 ch peuvent être atteints le tout bien sûr avec carburateur etéchappement aux petits oignons (2400 à plus de 6000 TR/MIN)., Version Silent Chain
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TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

Andrews
232693
380,38 €
DIAGRAMME TW60 Pour moteurs bien préparés avec 95 cubic inch et travail sur les culasses. Avec ceci plus de 100 ch peuvent être atteints le tout bien sûr avec carburateur etéchappement aux petits oignons (2400 à plus de 6000 TR/MIN)., Version Roller Chain
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TWIN CAM ET 96
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TWIN CAM ET 96

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745342
388,91 €
TW57 GRIND Cames à montage direct pour moteurs 96, 103 et 110CI, donnent un couple maximal entre 2200-5600 tr/min, Version chaîne à rouleaux
ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
232498
417,59 €
DIAGRAMME 21G, Montage direct dans les moteurs 88 ci pour ceux qui recherchent du couple ou pour motos lourdes. Concue pour compression et pistons stock. Comparable à l'Andrews EV23 pour les 80 CI Evolution (1700-4800 RPM).
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
232500
434,44 €
DIAGRAMME 26G, Montage direct dans les moteurs 88 ci pour compression et pistons stock. Parfaite pour le touring à deux, cette came rajoutera de la puissance et du couple à bas et moyen régimes (1800-5200 RPM).
ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
232506
417,59 €
DIAGRAMME 31G, Parfaite pour les moteurs 95 CI ou plus avec 10:1 de compression. La levée au PMH est faible pour faciliter l'installation (2000-5800 RPM).
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
730064
434,44 €
DIAGRAMME 37G, Un Twin Cam accroche 80+ chevaux à la roue avec cette came. Ralenti souple, large courbe de couple. Même diagramme que le TW37 mais avec pignons (2200-5800 TR/MIN).
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
730066
417,59 €
DIAGRAMME 55G, Une super came pour les 95 cubic inches et 9.5:1 de compression ou plus. Maximum de couple et de chevaux à moyens et hauts régimes (2600-6300+ TR/MIN). Le même diagramme que TW55 mais avec pignons.
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
730067
584,60 €
DIAGRAMME 59G, Nouveau diagramme pour les 95 inches avec 10:1 de compression au moins. Maximum de couple et de chevaux à moyen et hauts régimes, mieux avec des culasses préparées (2400-6200+ TR/MIN).
ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
232517
417,59 €
Note: Les 3 diagrammes de cames suivants ne sont pas pour les gamins ni pour des moteurs anémiques, de bonnesconnaissances sont nécessaires à leur installation. DIAGRAMME 60G, Pour les moteurs de 95 à 103 CI bien préparés et avec 10.0 à 10.5 de compression, + de 100 ch sont à portée (2700-6500+ RPM).
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM
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ARBRES A CAMES A PIGNONS ANDREWS TWIN CAM

Andrews
730068
584,60 €
DIAGRAMME 64G, Cames à hautes levées pour des moteurs d'au moins 95 inch avec 10:1 de compression mais aussi des culasses préparées, là ça commence à être sérieux (3000-6500+TR/MIN).
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

Andrews
232627
235,67 €
ANDREWS EV13, Came pour utilisation Street ou Touring, avec plus de puissance moyenne et haute. Beaucoup plus que la came de série OEM. Particulièrement efficace dans la réduction de la température d'huile. Se monte avec les tiges de culbuteur d'origine.
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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236681
235,67 €
ANDREWS EV23, Cette came vous donnera plus de puissance mais aussi plus de couple sur votre 1340 stock en conservant votre rapport volumétrique. Marche de 1800-5200 Tr/min aussi bien sur les moteurs à carbu ou injection. Se monte avec les tiges de culbuteur d'origine.
CAMES BIG TWIN EVOLUTION
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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232606
243,86 €
ANDREWS EV 27, Came Street avec rampe d'ouverture/de fermeture rapide. Même calage que le EV3 mais conçue pour produire une très grande étendue de bande de couple. Tire de 1500 à 5500 TR/MIN. Se monte avec les tiges de culbuteur d'origine.
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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232628
235,67 €
ANDREWS EV3, Came pour les modèles FXR et Softail. Beaucoup plus de puissance moyenne. Aucune effet sur la régularité de ralenti. Voici une came de TR/MIN de 6000+ pour les ressorts et les poussoir de série.
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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232523
202,31 €
ANDREWS EV31, Super puissance pour moteurs avec compresseur. En gros c'est un EV27 remanié pour les moteurs équippés d'un compresseur ou encore quand il ya un peu de cylindrée et pas mal de compression avec 10.5 ou plus. Fonctionne avec les tiges et ressorts d'origine.
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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232607
235,67 €
ANDREWS EV46, Came avec rampe d'ouverture/de fermeture rapide dans un diagramme qui est semblable au EV3 populaire, mais qui produit plus de compression statique, permettant une TR/MIN de 6000+ pour les culasses et les poussoir de série.
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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237178
243,92 €
ANDREWS EV51, Facile à installer avec plus longue durée pour les moteurs Street et les poussoirs hydrauliques. Les ressorts et les coupelles titane Andrews recommandés avec les poussoirs hydrauliques. Etendue de puissance de TR/MIN de 3000-6500
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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237179
243,92 €
ANDREWS EV59, Une version mise à jour du EV57 avec rampes plus rapides pour les moteurs modifiés 80-88 pouces. Grande étendue de puissance de TR/MIN 25-6000. L'utilisation de tiges réglables et ressorts de haute levée est obligatoire, poussoirs hydrauliques sont OK.
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

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237265
202,31 €
ANDREWS EV72, Une version mise à jour du EV7 pour les moteurs Street de 92 et plus. Très grande étendue de bande de puissance de TR/MIN de 2800 à 6000. L'utilisation de tiges réglables et ressorts de haute levée est obligatoire, les poussoirs hydrauliques sont OK.
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CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

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232610
243,59 €
DIAGRAMME J Street moyen, ralenti régulier, plus de puis-sance à travers l'échelle de TR/MIN. Se monte sans modifications., 1970 au début de 1977
CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

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232611
243,59 €
DIAGRAMME J Street moyen, ralenti régulier, plus de puis-sance à travers l'échelle de TR/MIN. Se monte sans modifications., Fin de 1977-1984
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CAMES POUR SHOVELHEAD

Andrews
232616
202,31 €
DIAGRAMME A Street/Drags, se monte dans les moteurs SH (sauf 1980-1981) sans modifications. Plus de puissance haute et moyenne. La régularité de ralenti n'est pas affectée., 1970 au début de 1977
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CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

Andrews
232617
243,64 €
DIAGRAMME A Street/Drags, se monte dans les moteurs SH (sauf 1980-1981) sans modifications. Plus de puissance haute et moyenne. La régularité de ralenti n'est pas affectée., Fin de 1977-1984
CAMES POUR SHOVELHEAD
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Andrews
232618
202,31 €
DIAGRAMME B2 Pour le Street et Drags, mise à jour de la version B avec encore plus de puissance à mi et haut régime. Le ralenti et la souplesses n'en sont pas affectés. La came pour les 74/80 ci et petits strokers. Ressort requis., 1970 au début de 1977
CAMES POUR SHOVELHEAD
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730076
202,31 €
DIAGRAMME B2 Pour le Street et Drags, mise à jour de la version B avec encore plus de puissance à mi et haut régime. Le ralenti et la souplesses n'en sont pas affectés. La came pour les 74/80 ci et petits strokers. Ressort requis., Fin de 1977-1984
CAMES POUR SHOVELHEAD
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730077
202,31 €
DIAGRAMME 7 Version plus méchante du diagramme B. Came splendide, surtout pour les Stroker de 84/88 pouces. Couple maximale disponible de 2200 à 6500 TR/MIN., Fin de 1977-1984
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CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

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232622
202,31 €
DIAGRAMME C La meilleure came de production faite pour les gros moteurs Street. Les moteur de 84 à 96 pouces cubes feront vraiment tourner cette came. Grande échelle de couple de 2000 à 7000+ TR/MIN., 1970 au début de 1977
CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

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232623
202,31 €
DIAGRAMME C La meilleure came de production faite pour les gros moteurs Street. Les moteur de 84 à 96 pouces cubes feront vraiment tourner cette came. Grande échelle de couple de 2000 à 7000+ TR/MIN., Fin de 1977-1984
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CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

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232624
282,61 €
DIAGRAMME M Street/Drags pour les "Muscle Motors" de 88" ou plus. Came de couplage d'étendue moyenne (3000 à 6500 TR/MIN). OK pour les pistons à basse compression pour le Street. Installation facilitée par les coupelles et les ressorts Andrews., Fin de 1977-1984
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CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

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232625
282,61 €
DIAGRAMME 9 Came pour course Drag. Comporte un design pour une énergie maximale (3000 à 6500 TR/MIN) pour les Stroker de 88 pouces cubes et plus. L'installation et la mise au point exigent les coupelles et les ressorts Andrews., Fin de 1977-1984
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

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232643
488,05 €
KIT DE CAME V2/N2 Cames pour moteurs 883, 1100 ou 1200. Plus longue durée et levée veut dire plus de puissance supplémentaire à tous les régimes. Les ressorts de série et les poussoir hydrauliques sont recommandés, Etendue de puissance de 2000 à 6000 TR/MIN., 1986-1990 (diagramme V2)
CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

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232644
471,65 €
KIT DE CAME V2/N2 Cames pour moteurs 883, 1100 ou 1200. Plus longue durée et levée veut dire plus de puissance supplémentaire à tous les régimes. Les ressorts de série et les poussoir hydrauliques sont recommandés, Etendue de puissance de 2000 à 6000 TR/MIN., 1991 au présent (diagramme N2)
CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

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700846
471,65 €
KIT DE CAME V2/N2 Cames pour moteurs 883, 1100 ou 1200. Plus longue durée et levée veut dire plus de puissance supplémentaire à tous les régimes. Les ressorts de série et les poussoir hydrauliques sont recommandés, Etendue de puissance de 2000 à 6000 TR/MIN., 2000 au présent (diagramme N2)
CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

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488,05 €
KIT DE CAME N3 Les cames N3 sont spécifiquement conçues pour se monter directement sans modification sur les 2004 au présent 883 et 1200 avec les ressorts, les poussoirs et les culasses d'origine. Donne plus de puissance à tous les régimes., 2004 au présent (diagramme N3)
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428,75 €
KIT DE CAME V4/N4 Street/Drags pour moteurs 883, 1100 ou 1200 de série ou modifiés. Plus de couple mais monte facilement dans les tours, ressorts et poussoir hydrauliques, 2000 à 6000 TR/MIN., 1986-1990 (diagramme V4)
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KIT DE CAME V4/N4 Street/Drags pour moteurs 883, 1100 ou 1200 de série ou modifiés. Plus de couple mais monte facilement dans les tours, ressorts et poussoir hydrauliques, 2000 à 6000 TR/MIN., 1991 au présent (diagramme N4)
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471,65 €
KIT DE CAME V4/N4 Street/Drags pour moteurs 883, 1100 ou 1200 de série ou modifiés. Plus de couple mais monte facilement dans les tours, ressorts et poussoir hydrauliques, 2000 à 6000 TR/MIN., 2000 au présent (diagramme N4)
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428,75 €
KIT DE CAME V6/N6 Pour 1200 jusqu'à 80 CI (1340cc) et plus. Les ressorts et poussoir hydrauliques recommandés, 2500 à 6500 TR/MIN., 1986-1990 (diagramme V6)
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KIT DE CAME V6/N6 Pour 1200 jusqu'à 80 CI (1340cc) et plus. Les ressorts et poussoir hydrauliques recommandés, 2500 à 6500 TR/MIN., 1991 au présent (diagramme N6)
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KIT DE CAME V6/N6 Pour 1200 jusqu'à 80 CI (1340cc) et plus. Les ressorts et poussoir hydrauliques recommandés, 2500 à 6500 TR/MIN., 2000 au présent (diagramme N6)
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KIT DE CAME V8/N8 Cames pour 1100-1200 modifiés et les 883 Kités avec ressorts de série et les poussoir hydrauliques. Même diagramme que N4 mais plus d'échappement. Très bon à moyen régime. Etendue de puissance de 2000 à 6000 TR/MIN., 1986-1990 (diagramme V8)
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KIT DE CAME V8/N8 Cames pour 1100-1200 modifiés et les 883 Kités avec ressorts de série et les poussoir hydrauliques. Même diagramme que N4 mais plus d'échappement. Très bon à moyen régime. Etendue de puissance de 2000 à 6000 TR/MIN., 1991 au présent (diagramme N8)
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471,65 €
KIT DE CAME V8/N8 Cames pour 1100-1200 modifiés et les 883 Kités avec ressorts de série et les poussoir hydrauliques. Même diagramme que N4 mais plus d'échappement. Très bon à moyen régime. Etendue de puissance de 2000 à 6000 TR/MIN., 2000 au présent (diagramme N8)
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232652
534,12 €
Les deux diagrammes suivants étaient conçus initialement pour le 1000 fonte, Andrews a modifié les lobes avec le bon calage pour le diamètre et rapport de culbuteur. Ce sont des design de came prouvés et ils produisent beaucoup de puissance utilisable pour les plus gros moteurs de Sportster Evolution. KIT DE CAME V9/N9 Cames de levée moyenne pour...
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534,12 €
Les deux diagrammes suivants étaient conçus initialement pour le 1000 fonte, Andrews a modifié les lobes avec le bon calage pour le diamètre et rapport de culbuteur. Ce sont des design de came prouvés et ils produisent beaucoup de puissance utilisable pour les plus gros moteurs de Sportster Evolution. KIT DE CAME V9/N9 Cames de levée moyenne pour...
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

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232654
570,65 €
KIT DE CAME BV/NV Cames haute levée pour moteurs 88 et plus. Exige les ressorts et tiges Andrews. Les cames BV offrent un démarrage facile et montent très vite de 2000 à plus de 6000 tr/min avec poussoirs d'origine. (les modèles de 1991 au présent utiliseront des tige plus longues)., 1991 au présent (diagramme BV)
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570,65 €
KIT DE CAME BV/NV Cames haute levée pour moteurs 88 et plus. Exige les ressorts et tiges Andrews. Les cames BV offrent un démarrage facile et montent très vite de 2000 à plus de 6000 tr/min avec poussoirs d'origine. (les modèles de 1991 au présent utiliseront des tige plus longues)., 2000 au présent (diagramme NV)
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY

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745333
430,12 €
Pour moteurs 2002-2008 Victory Freedom V92 et V100, Came Andrews V-438 avec plus de levée et de durée qui donne plus de puissance partout (2000-6000+ tr/min) pour moteur stock ou modifié. Il faudra vérifier l'espacement pistons/soupapes. S'Installe avec ressorts stock
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY

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430,12 €
Pour moteurs 2002-2008 Victory Freedom V92 et V100, Came Andrews V-460 avec haute levées pour moteurs Freedom modifies avec kit cylindrée et plus de compression. Plus de couple et de chevaux pour kits 100CI. De 2200-6500+ tr/min. Requiert des ressorts haute levée
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY

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745335
543,24 €
Pour moteurs 2009-2017 Victory V2 V106 Note: Ces cames vont aussi sur les modèles 2002-2008 si installées avec supports de culbuteurs (OEM 3021177 & 3021178), Came Andrews V-413, faciles à installer sans travail sur les culasses ni ressorts pour beaucoup de gains en couple et en puissance à bas et moyens régimes
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY

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745336
705,84 €
Pour moteurs 2009-2017 Victory V2 V106 Note: Ces cames vont aussi sur les modèles 2002-2008 si installées avec supports de culbuteurs (OEM 3021177 & 3021178), Came Andrews V-472 avec un diagramme similaire à l'origine mais décallé pour avoir plus de couple et de puissance à bas régime. Requiert des resorts haute levée
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ARBRES A CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR INDIAN
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ARBRES A CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR INDIAN

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745337
715,51 €
Cames Andrews TS550 avec plus de levée et plus de durée, ce qui veut dire plus de puissance de 2000 à 6000 tr/min, conçue pour moteurs stock ou modifiés. S'installe avec les ressorts stock
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KITS DE TIGES POUR LE SPORTSTER
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KITS DE TIGES POUR LE SPORTSTER

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232641
100,90 €
Pour modèles de 1991 au présent, Aluminium (non réglable)
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KITS DE TIGES POUR LE SPORTSTER

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232533
175,85 €
Pour modèles de 1991 au présent, Acier Chrome-moly (réglable)
TIGES ANDREWS POUR LES BIG TWIN
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TIGES ANDREWS POUR LES BIG TWIN

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231544
170,39 €
Pour Shovelhead Big Twin 1966 à 1984 avec poussoirs hydrauliques, Aluminium (OEM 17904-66)
TIGES ANDREWS POUR LES BIG TWIN
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TIGES ANDREWS POUR LES BIG TWIN

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231893
179,38 €
Pour Shovelhead Big Twin 1966 à 1984 avec poussoirs hydrauliques, Chrome-moly (OEM 17904-66)
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