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CULASSES S&S POUR SHOVELHEAD
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CULASSES S&S POUR SHOVELHEAD

S&S Cycle
750263
1 575,91 €
2 culasses S&S Shovelhead, 1966-1978 o-ring, Alésage Stock
CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY

Andrews
745333
430,12 €
Pour moteurs 2002-2008 Victory Freedom V92 et V100, Came Andrews V-438 avec plus de levée et de durée qui donne plus de puissance partout (2000-6000+ tr/min) pour moteur stock ou modifié. Il faudra vérifier l'espacement pistons/soupapes. S'Installe avec ressorts stock
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

Andrews
232653
570,65 €
KIT DE CAME BV/NV Cames haute levée pour moteurs 88 et plus. Exige les ressorts et tiges Andrews. Les cames BV offrent un démarrage facile et montent très vite de 2000 à plus de 6000 tr/min avec poussoirs d'origine. (les modèles de 1991 au présent utiliseront des tige plus longues)., 1986-1990 (diagramme BV)
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CAMES S&S POUR EVOLUTION BIG TWIN
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CAMES S&S POUR EVOLUTION BIG TWIN

S&S Cycle
752166
217,52 €
S&S 508 Came pour moteur stock 80 CI (1,340 cc) avec moins de 10:1 de compression. Distribution silencieuse et une très bonne aptitude aux bas et moyens régimes pour touring et duo. Fonctionne avec les tiges, poussoirs et resorts d'origine., S&S 508
BIELLES S&S POUR BIG TWIN
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BIELLES S&S POUR BIG TWIN

S&S Cycle
750647
541,12 €
Pour 1941-1981 Big Twin (OEM 24281-41A, 24281-74A)
CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY

Andrews
745334
430,12 €
Pour moteurs 2002-2008 Victory Freedom V92 et V100, Came Andrews V-460 avec haute levées pour moteurs Freedom modifies avec kit cylindrée et plus de compression. Plus de couple et de chevaux pour kits 100CI. De 2200-6500+ tr/min. Requiert des ressorts haute levée
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION
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CAMES POUR SPORTSTER EVOLUTION

Andrews
232651
534,12 €
Les deux diagrammes suivants étaient conçus initialement pour le 1000 fonte, Andrews a modifié les lobes avec le bon calage pour le diamètre et rapport de culbuteur. Ce sont des design de came prouvés et ils produisent beaucoup de puissance utilisable pour les plus gros moteurs de Sportster Evolution. KIT DE CAME V9/N9 Cames de levée moyenne pour...
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

Andrews
232627
235,67 €
ANDREWS EV13, Came pour utilisation Street ou Touring, avec plus de puissance moyenne et haute. Beaucoup plus que la came de série OEM. Particulièrement efficace dans la réduction de la température d'huile. Se monte avec les tiges de culbuteur d'origine.
RENIFLARD ROTATIF S&S ACIER
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RENIFLARD ROTATIF S&S ACIER

S&S Cycle
234920
107,47 €
Pour 1977-1984 Shovelhead & 1984-2000 Evolution Big Twin, Reniflard rotatif (OEM 25313-77C 25310-82A & 25311-90)
BIELLES S&S POUR BIG TWIN
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BIELLES S&S POUR BIG TWIN

S&S Cycle
234530
1 096,91 €
Pour 1986-1999 Sportster et 1994-2002 Buell (OEM 24275-86A)
CULBUTEURS S&S POUR MILWAUKEE EIGHT
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CULBUTEURS S&S POUR MILWAUKEE EIGHT

S&S Cycle
795048
159,01 €
Huit culbuteurs S&S pour Milwaukee 8, le jeu de quatre (OEM 17300059B)
POUSSOIRS HAUTES PERFORMANCES S&S
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POUSSOIRS HAUTES PERFORMANCES S&S

S&S Cycle
789135
238,86 €
Pour Twin Cam 1999-2017, Buell à air 2000-2010, Sportster 2000 au présent & Milwaukee Eight 2017 au présent, Jeu de 4 poussoirs S&S Precision (OEM 18538-99A, 18538-99B & 18538-99C)
CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY
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CAMES ANDREWS PERFORMANCE POUR VICTORY

Andrews
745335
543,24 €
Pour moteurs 2009-2017 Victory V2 V106 Note: Ces cames vont aussi sur les modèles 2002-2008 si installées avec supports de culbuteurs (OEM 3021177 & 3021178), Came Andrews V-413, faciles à installer sans travail sur les culasses ni ressorts pour beaucoup de gains en couple et en puissance à bas et moyens régimes
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CAMES POUR SHOVELHEAD
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CAMES POUR SHOVELHEAD

Andrews
232610
243,59 €
DIAGRAMME J Street moyen, ralenti régulier, plus de puis-sance à travers l'échelle de TR/MIN. Se monte sans modifications., 1970 au début de 1977
CAMES BIG TWIN EVOLUTION
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CAMES BIG TWIN EVOLUTION

Andrews
236681
235,67 €
ANDREWS EV23, Cette came vous donnera plus de puissance mais aussi plus de couple sur votre 1340 stock en conservant votre rapport volumétrique. Marche de 1800-5200 Tr/min aussi bien sur les moteurs à carbu ou injection. Se monte avec les tiges de culbuteur d'origine.
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